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Renault emancipa Stepway com nova versão de entrada

Versão mais barata faz parte da tentativa de tentar separar o Stepway do Sandero

Por Henrique Rodriguez Atualizado em 22 ago 2017, 13h37 - Publicado em 22 ago 2017, 13h36
Stepway Expression chega às lojas em setembro Divulgação/Renault

Pouco a pouco a Renault está passando a tratar o Sandero Stepway apenas como Stepway – com recomendação para que as concessionárias façam o mesmo, inclusive. A ideia é emancipar a versão aventureira do Sandero. Não à toa, o Stepway terá nova versão de entrada a partir de setembro.

Chama-se Stepway Expression e partirá dos R$ 58.240, de acordo com concessionárias. O valor é R$ 3.060 menor que o do Stepway Dynamique, que parte dos R$ 61.300 – ou R$ 64.750 com câmbio automatizado Easy´R. A Renault espera que esta nova versão represente 25% das vendas do Stepway.

Mas não tem milagre. A redução no preço é acompanhada de redução no pacote de equipamentos. Há rodas de aço aro 16″ com calotas, não há bolsas no encosto dos bancos dianteiros, nem volante revestido de couro ou espelho de cortesia no para-sol do passageiro.

Versão tem menos equipamentos e custa R$ 3 mil a menos Divulgação/Renault
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Além disso, o banco traseiro não é bipartido e não tem encosto de cabeça central, não há piloto automático, o ar-condicionado não é automático e a central multimídia dá lugar a um rádio com USB e Bluetooth.

A versão tem ainda direção eletro-hidráulica, faróis de neblina, vidros dianteiros e traseiros elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, sensor de estacionamento, start&stop e computador de bordo.

Por outro lado, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa passam a ser equipamentos de série em todos os Stepway, o que nos leva a crer que o Stepway mais equipado provavelmente terá um aumento de preço, elevando a diferença para a versão de entrada recém-lançada.

O motor 1.6 16V SCe gera 118 cv; controles de estabilidade e tração viraram itens de série Divulgação/Renault

O motor é sempre o novo 1.6 16V SCe, que gera 118/115 cv a 5.500 rpm e 16,0 mkgf de torque máximo a 4.000 rpm.

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