Preparadora cria Ford Bronco 6X6 que custa oito vezes mais que o original
A customização do utilitário da Ford custará 399.000 dólares graças a adoção de um eixo adicional e motor V6 de 330 cv
O Ford Bronco, está sendo ansiosamente aguardado pelos amantes de 4×4 e, após atrasos por conta da pandemia, começará a ser entregue aos clientes norte-americanos em junho deste ano com preços entre US$ 28.500 (na versão duas portas) e US$ 51.370 (na First Edition quatro portas).
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Para ter uma ideia do sucesso do jipão, ele chegou a acumular uma fila de espera de 18 meses na ocasião de sua pré-venda em julho do ano passado.
Se a vocação off-road é um dos pontos fortes do novo Bronco 4×4, imagina um Bronco 6×6? A preparadora norte-americana Maxlider Brothers Customs é responsável pela criação. Especializada na restauração dos Ford Bronco originais e das Ford F-100 clássicas, recentemente expandiu sua linha de negócio com modelos atuais, como os Ranger, F-150 e o Bronco de nova geração.
Como pode ver pelas fotos, o Bronco foi personalizado e transformado em 6×6 graças a adoção de um terceiro eixo, rígido e com diferencial próprio. É uma alteração bem grande, que ainda inclui alongar o chassi e a carroceria. Não à toa, esse Ford Bronco custará US$ 399.000, ou seja, oito vezes mais caro do que a versão mais cara do Bronco “original”.
Porém, tendo em vista as modificações profundas do projeto, o investimento não parece ser tão alto assim.
Não há muitos detalhes técnicos da personalização, mas é possível observar nas três imagens divulgadas pela preparadora que a carroceria está calçada com pneus BF Goorich, há faróis adicionais de alta intensidade na parte superior e um estrutura no teto para transportar diferentes tipos de carga.
Houve um incremento de peso considerável e, segundo informações, como forma de compensar, o Bronco 6×6 adotará motor V6 2.7 biturbo com respeitáveis 330 cv e torque de 55,2 kgfm.
De acordo com a empresa, já é possível encomendar a versão especial, mas as entregas só começarão a acontecer a partir de 2022.
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