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FCA confirma mini Jeep Renegade e dois SUV da Fiat para o Brasil

Fabricante também prepara um inédito utilitário de sete lugares baseado no Compass e um superesportivo híbrido

Por Rodrigo Ribeiro Atualizado em 22 mar 2021, 18h11 - Publicado em 1 jun 2018, 20h39
Jeep Renegade
Fábrica de Goiana (PE) será responsável pela produção da nova picape e SUV grande da FCA Divulgação/Jeep

Não teve ponte de feriado para os executivos da FCA nesta sexta (01), dia em que a gigante ítalo-americana apresentou os planos até 2022 para seus acionistas.

Prestes a se aposentar, o CEO Sergio Marchionne confirmou uma série de lançamentos para as diferentes divisões da marca, e boa parte deles está prevista para chegar ao Brasil.

  • Entre as novidades está um novo SUV compacto, que se posicionará abaixo do Jeep Renegade e será vendido tanto com o logotipo da marca americana quanto da Fiat.

    A divisão italiana, aliás, também terá um inédito utilitário esportivo médio.

    Os SUVs, aliás, serão a espinha dorsal do crescimento da FCA no mundo. Só na América Latina a empresa espera subir suas vendas das atuais 800 mil unidades para 1,3 milhão.

    Conheça a seguir os planos da montadora para suas principais marcas a seguir:

    Jeep

    Com profusão de SUVs, FCA quer que Jeep participe de todas as faixas de preço deste segmento
    Com profusão de SUVs, FCA quer que Jeep participe de todas as faixas de preço deste segmento FCA/Divulgação

    A divisão que mais vende (e lucra) da FCA terá um crescimento notório nos próximos cinco anos.

    As novidades começam com as versões reestilizadas do Renegade e Compass, previstas para chegarem ao Brasil no segundo semestre deste ano e em 2019, respectivamente.

    O Compass será reestilizado e poderá dar origem a um novo SUV de sete lugares
    O Compass será reestilizado e poderá dar origem a um novo SUV de sete lugares Divulgação/Divulgação

    A dupla receberá a companhia de um SUV compacto, na faixa dos 4 metros de comprimento, para ser posicionado abaixo do Renegade (que tem 4,23 m).

    Esse modelo disputaria mercado com o sucessor dos Volkswagen CrossFox, Chevrolet Onix Activ e Hyundai HB20X, além de brigar com as versões iniciais do Honda WR-V.

    O SUV compacto também terá uma versão híbrida, assim como a nova geração do Renegade.

    A eletrificação, aliás, será a aposta da FCA para reduzir gradativamente a oferta de versões diesel em seus modelos.

    A Jeep também lançará um novo utilitário esportivo de sete lugares no Brasil.

    Há poucos detalhes sobre o modelo, mas é provável que ele use como base o Compass e adote uma terceira fileira compacta, como foi feito com o novo Volkswagen Tiguan.

    Fiat

    A Fiat confirmou um SUV de sete lugares, um utilitário compacto e a nova geração da Strada
    A Fiat confirmou um SUV de sete lugares, um utilitário compacto e a nova geração da Strada FCA/Divulgação

    Pela primeira vez no Brasil a fabricante terá um SUV “puro-sangue”. E, neste primeiro momento, dois modelos já estão confirmados para esse segmento.

    O menor deles compartilhará plataforma e outros elementos com o mini-Renegade.

    Apesar disso, é possível que ele conviva nos mesmos mercados com o Jeep compacto, posicionando-se em uma faixa de preço inferior para disputar mercado com o futuro utilitário derivado do Renault Kwid.

    Na outra ponta da tabela ficará um SUV médio, do porte do Compass.

    É possível que ele use como base a Toro, mas a maior propabilidade é que o novo Fiat tenha visual e identidade próprios.

    Apesar da empresa já ter confirmado as novas gerações do Uno, Argo e Cronos, o único produto nacional mencionado na apresentação da FCA é a nova Strada.

    A picape compacta finalmente ganhará uma nova arquitetura e chegará ao mercado nos próximos três anos.

    Fora do Brasil a novidade é a manutenção do 500. Apesar do volume pequeno, o modelo será mantido para ser base do novo carro elétrico da Fiat.

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    RAM

    A RAM 2500 terá nova geração e a 1500, uma variante esportiva. Mas a maior novidade é a chegada de uma nova picape média
    A RAM 2500 terá nova geração e a 1500, uma variante esportiva. Mas a maior novidade é a chegada de uma nova picape média FCA/Divulgação

    A divisão de picapes voltará a fabricar uma picape média no Brasil.

    A sucessora espiritual da Dodge Dakota será fabricada em Goiana (PE) e ficará posicionada, tanto em preço quanto em porte, entre a Toro e a 1500.

    A atual picape de entrada da marca, inclusive, pode chegar ao Brasil para disputar clientes das versões topo de linha de Hilux e Amarok, além da futura Mercedes Classe X.

    A 1500 também ganhará uma versão esportiva, chamada de TRX.

    Esta última, porém, não deve chegar ao mercado brasileiro.

    Em outros mercados a van Promaster (derivada do Fiat Doblò europeu) ganhará nova geração.

    Dodge, Chrysler e Lancia

    Repare nos pneus dianteiros mais finos e leves: com eles, o Demon arranca mais rápido
    O Challenger Hellcat pode ter sido o canto do cisne para o cupê da Dodge divulgação/Dodge

    A ausência de modelos previstos para o trio indica que as marcas devem deixar de existir nos próximos anos.

    Chrysler e Lancia já respiram por aparelhos há alguns anos – somadas, as duas marcas produzem somente três carros: 300, Pacifica e Ypsilon

    A Dodge tem um pouco mais de fôlego, sobretudo após o lançamento das versões esportivas do Charger e Challenger.

    Mas os dois modelos têm como base uma antiga plataforma da Mercedes, e podem não ganhar novas gerações.

    Alfa Romeo

    O novo GTV deverá ter distribuição de peso perfeita e mais de 600 cv com motor elétrico e tração integral
    O novo GTV deverá ter distribuição de peso perfeita e mais de 600 cv com motor elétrico e tração integral FCA/Divulgação

    As duas marcas de modelos esportivos da FCA (lembrando que a Ferrari foi desmembrada do grupo em 2016) preparam lançamentos importantes para o próximo quinquênio.

    A Alfa desenvolve um inédito cupê de quatro lugares com potência total combinada acima dos 600 cv.

    Caberá ao esportivo marcar o retorno do tradicional nome GTV, usado no século passado para batizar esportivos pequenos da marca.

    O novo Alfa Romeo 8C terá desempenho para desbancar até modelos da Ferrari
    O novo Alfa Romeo 8C terá desempenho para desbancar até modelos da Ferrari FCA/Divulgação

    O icônico 8C também terá um sucessor. O próximo superesportivo da Alfa Romeo terá carroceria em CFRP e motor central biturbo auxiliado por outro, elétrico, no eixo dianteiro.

    Com a potência combinada estimada para mais de 700 cv, o modelo cumprirá o 0 a 100 km/h em menos de três segundos.

    Uma surpresa manutenção do Giulietta, hatch médio que ainda usa uma plataforma derivada do antigo Fiat Bravo e será reestilizado.

    O domínio dos utilitários também se faz presente na marca, que terá dois novos SUVs: um acima e outro abaixo do Stelvio – que também será remodelado.

    Maserati

    O belíssimo 4C não terá sucessor, mas a Maserati promete um superesportivo com números inacreditáveis...
    O belíssimo 4C não terá sucessor, mas a Maserati promete um superesportivo com números inacreditáveis… FCA/Divulgação

    Levante, Ghibli e Quattroporte terão novas gerações e reestilizações.

    Mas a maior estrela será a versão de produção do Alfieri, cupê grande que substituirá o Gran Turismo e GranCabrio.

    O superesportivo de duas portas terá uma versão elétrica capaz de superar os 300 km/h e fazer, segundo a FCA, o 0 a 100 km/h em menos de dois segundos.

    Com aerodinâmica ativa e 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos, o Maserati Alfieri EV será um dos esportivos mais velozes do planeta
    Com aerodinâmica ativa e 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos, o Maserati Alfieri EV será um dos esportivos mais velozes do planeta FCA/Divulgação

    Se confirmado, esse índice posicionará o Maserati Alfieri EV como um dos carros mais rápidos do mundo.

    E, sem surpresas, a marca também terá mais um SUV, menor e mais barato que o Levante.

     

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