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BMW registra grade frontal ainda maior e com faróis embutidos

Com carros elétricos muito menos dependentes da grade frontal, BMW continua buscando atualizar seu traço marcante para a nova era

Por Eduardo Passos
1 fev 2023, 23h08

Acha a grade do BMW XM grande? Ela pode ficar ainda maior

No design automotivo, poucos elementos são tão marcantes e reconhecíveis quanto a grade de da BMW. Mesmo assim, a alemã não parece disposta a mantê-la nos seus futuros carros elétricos; pelo contrário, a tendência é ousar cada vez mais.

O SUV elétrico iX já apresenta um caminho atrevido, com painéis que imitam o duplo rim e têm abertura ativa, que permitem a entrada de um pouco de ar quando necessário, a fim de resfriar as células de energia. Já a nova patente da BMW…

Patente registrada pela BMW para suas futuras dianteiras (Auto Express/Reprodução)

São desenhos preliminares, mas que sugerem uma união entre algo parecido com a grade frontal e os faróis do carro. É um arranjo similar ao da Hyundai Santa Cruz, por exemplo, mas com aspecto bem mais futurista.

BMW iX3 tem grade aberta o mínimo necessário para refrigerar as baterias — Modelos elétricos da marca vêm testando diferentes arranjos do duplo rim para o futuro (Divulgação/BMW)

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Os documentos também indicam que o painel frontal pode variar entre transparente e opaco. Dessa forma, o faróis seriam meio que “escamoteáveis”, surgindo apenas quando ligados. Também há potencial para abertura de pequenas aletas que podem servir ao líquido de arrefecimento das baterias e que simularia o aspecto do duplo rim.

BMW iX é um dos mais ousados no visual (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Obviamente, esse está longe de ser a única polêmica envolvendo a BMW e suas grades, que vêm crescendo com o passar do tempo. O CEO da marca já avisou que não pretende agradar a todos, inclusive.