A Audi planeja realizar 17 lançamentos em 2014, entre novos modelos e reestilizações, além de avançar a produção de uma versão elétrica do carro esportivo R8, visando ganhar força contra a rival BMW.
“Vamos aumentar as entregas em todas as regiões do mundo, incluindo a Europa”, disse o CEO da empresa, Rupert Stadler. Ele espera que a receita de 2014 aumente ligeiramente e prevê que os registros na China, o maior mercado da Audi, serão superior a 500 mil veículos pela primeira vez.
O maior contribuinte dos lucros da Volkswagen AG vai investir 22 bilhões de euros nos próximos cinco anos, com 70% indo em direção a novos produtos e tecnologia. Grande parte do restante será gasta na expansão da capacidade de fabricação global, incluindo novas fábricas no Brasil e no México.
A Audi introduziu uma nova versão do compacto A3 no ano passado que ajudou a levantar as vendas em 8%, para 1,58 milhão de carros, e está lançando a variante sedã do modelo nos Estados Unidos e na China este ano. Além disso, a marca apresentou uma versão renovada do esportivo TT no Salão de Genebra, na semana passada, e irá adicionar o subcompacto esportivo S1 a sua linha no segundo trimestre deste ano.
A fabricante é considerada fundamental na estratégia da Volkswagen para tirar o primeiro lugar de vendas da indústria automobilística da Toyota até 2018.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA