Classe S
Quase extintos, os motores de 12 cilindros ainda equipam esportivos, conversíveis, sedãs e até SUVs
Na terra do luxo e ostentação, milionários aprendem a dirigir nos carros que comprarão logo que habilitados. Pacote inclui até deslocamento de limusine
Mercedes-Benz eleva conceito de luxo em nova geração do Classe S ao tornar tudo no carro automático ou elétrico, além de seguro e inteligente
Toyota RAV4 lidera as valorizações com 12,47 e Jaguar XF é o carro mais desvalorizado do Brasil
Modelo tem câmeras para reconhecer movimentos dos passageiros, sistema de som integrado aos bancos e itens de jatinho executivo
Nova geração do sedã terá 250 leds e fibra ótica para criar ambiente mais agradável e servir até para alertas
Prestes a ser lançado, sedã de luxo da Mercedes será o primeiro carro do mundo a oferecer este tipo de proteção passiva
Próxima geração do sedã topo de linha será mostrada só em setembro, mas QUATRO RODAS já conferiu detalhes de tecnologia do modelo
Sedã que deve ser lançado na Europa em setembro foi flagrado sem camuflagens; veja como vai ficar
Sedã grandalhão é um jatinho particular para quem quer desfrutar uma viagem na estrada mantendo a aparência ecologicamente correta
Regras de emissões devem levar à extinção até dos V8 no futuro
Versão reestilizada finalmente ganhou tecnologias para condução semi autônoma no Brasil
Fizemos um dossiê com as principais opções do mercado na faixa de até R$ 90.000
Tanta tecnologia tem seu lado negativo também: alguns reparos exigem equipamentos de diagnóstico exclusivo
O sedã mais luxuoso da Mercedes nunca esteve tão tecnológico - e está perto de ser o primeiro carro autônomo da história da marca
Modelos terão sua primeira aparição no Salão de Frankfurt, semana que vem
Sedã ganha vários sistemas de condução autônoma e volta a ter um motor de seis cilindros em linha
Sistema elétrico de 48 V liberta o motor de ter que acionar outros dispositivos e ainda dá uma forcinha na tração
Site inglês alinhou A 45, C 63, SLC 45, GLE 63, S 65 e AMG GT para uma incrível prova de arrancada
O modelo agora pode ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e a máximos 350 km/h limitados eletronicamente
