Chiron
A infração chegou às autoridades por um vídeo publicado no YouTube, no qual o motorista buscava alcançar a velocidade máxima do hiperesportivo
Em ano de ótimas vendas, Bugatti vende últimos dos 500 Chiron fabricados e, na Croácia, se prepara para transição difícil à eletrificação
Os últimos 40 exemplares produzidos serão uma mistura entre as versões mais poderosas do hipercarro de 1.600 cv
Originalmente, o hiperesportivo custa cerca de U$ 3 milhões. Mas após o incêndio, seu preço caiu para U$ 345.000
Um youtuber britânico chamou um Chiron e o mesmo modelo da RBR pilotado por Sebastain Vettel em 2011 para uma bateria de testes
Com velocidade máxima limitada a 440 km/h, Bugatti entra na fase final dos testes do novo Chiron Super Sport
Superesportivo é capaz de acelerar de 0 a 200 km/h em 5,8 segundos e alcança a marca dos 300 km/h em 12,1 segundos. As unidades serão entregues em 2022
Em ode à engenharia francesa, duas supermáquinas comparam suas habilidades de aceleração e frenagem em brincadeira de quase R$ 600 milhões
Ainda que o hiperesportivo seja um investimento rentável, há quem prefira alugá-lo
Supercarro de 1.500 cv já vendeu mais de 400 unidades do teto de 500 e poderá ser substituído até mesmo por um SUV elétrico
Empresa busca comercializar o novo modelo ao lado do Chiron. Veículo deve ter plataforma do Urus e deve sair por US$ 1 milhão
Esportivo francês estabeleceu novo recorde de velocidade entre veículos de produção e, de quebra, ultrapassou a histórica barreira das 300 mph
Série limitada comemora os 110 anos da marca com a bandeira da França espelhada por todo o carro
Réplica tem tamanho real, leva duas pessoas e pode alcançar os 20 km/h de máxima
Versão modificada do hiperesportivo tem maior resistência aerodinâmica; velocidade máxima foi rebaixada para 380 km/h
As 47 unidades entregues do hiperesportivo serão retiradas na casa do proprietário pela própria fabricante
Com apenas 2.140 km rodados, unidade à venda custa cerca de 1 milhão de euros a mais que o preço original
Vendida por R$ 30.000, reprodução em escala 1:4 consumiu 2.500 horas de trabalho e foi feita com os engenheiros da Bugatti
Superesportivo é até mais eficiente do que se imaginava para um motor W16 com quatro turbos e 1500 cavalos
Achei que o mundo nunca mais veria uma maravilha de engenharia como o Veyron. Com o Chiron, a Bugatti chegou lá outra vez. Ainda bem que eu errei
