Série 3
Maior (mais pesado) e com novos motor e equipamentos, M3 eleva seus padrões de comportamento dinâmico e desempenho
A BMW apresentou o novo M3 Sedan que chega ao Brasil ainda no primeiro semestre de 2021, equipado com novo motor e câmbio automático
BMW 320i é fabricado no Brasil e volta a usar o motor 2.0 turbo ActiveFlex de 184 cv com câmbio de oito marchas
SUVs dominam a lista, que tem hatch superesportivo e é liderada por Porsche 911
Vale tudo para entrar no ranking: de motores reconfigurados até híbridos inovadores. E mesmo assim não faltou bom desempenho na lista
Com lançamento, na Europa, previsto para o início de 2021, os esportivos têm motor de seis cilindros em linha biturbo e câmbio manual
Híbrido 330e M Sport tem até 292 cv de potência, faz até 29,4 km/l, não paga para reabastecer, tem desconto em IPVA e não sofre com rodízio
Em 1990, quando as importações de carros foram abertas no Brasil, saía do forno um carro que iria mudar parâmetros de conforto e luxo
BMW Série 3 mais potente do Brasil será híbrido que faz até 55,5 km/l
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23 abr 2020, 11h53
330e combina motor 2.0 turbo da versão básica com elétrico e tem autonomia elétrica de 66 km
Em nova geração, sedã de entrada da marca será importado nos primeiros meses e depois voltará a ser montado em Araquari (SC)
Sedã, que será fabricado no Brasil no segundo semestre, chega inicialmente na versão topo de linha 330i M Sport, por R$ 269.950
Rodamos com as versões 330i e M340 xDrive do BMW que chega ao Brasil no segundo trimestre de 2019
Versão M340i será apresentada no Salão de Los Angeles, que começa no final de novembro
Modelo chega importado no início do ano e começa a ser fabricado no segundo semestre
Segundo a fábrica, a nova geração do BMW Série 3 chega às lojas do Brasil no segundo semestre do ano que vem
Evento terá as novas gerações do X4, X5, Z4 e Série 8, mas marca faz mistério sobre o Série 3
Sétima geração do sedã virá importado, mas pode ser nacionalizado
Fizemos um dossiê com as principais opções do mercado na faixa de até R$ 90.000
Modelo mantém preço às vésperas da nova geração. No visual, só faróis com máscara negra e um novo quadro de instrumentos digital
A quinta geração é uma ótima opção para quem valoriza prazer em dirigir, segurança e status. Mas fique de olho no alto custo de manutenção
