Renault 8 Gordini renasce como cupê elétrico em era ‘retrô’ da marca
Conceito de dois lugares transforma o clássico esportivo de 1964 em um cupê elétrico de visual retrô, tração traseira e interior sem telas
Por Cristiane Barreto 25 set 2026, 17h00
A Renault encontrou uma nova forma de revisitar o passado. Depois de resgatar nomes como R4 e R5, a marca francesa apresentou o Renault 8 Gordini Concept, um cupê elétrico de dois lugares inspirado no esportivo que fez sucesso nas pistas e estradas sinuosas nos anos 1960. Apesar do visual de carro de produção, o modelo é apenas um conceito.
O R8 Gordini original surgiu em 1964 como uma versão esportiva do Renault 8, que tinha motor e tração traseiros. Preparado para competições e estradas de montanha, recebeu motor mais potente, suspensão rebaixada, freios reforçados e até seis faróis. A pintura azul com faixas brancas completava o visual que se tornou característico do modelo.
A releitura moderna preserva parte dessa identidade, mas troca o motor a combustão por um conjunto elétrico. O conceito tem 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e apenas 1,27 m de altura. As rodas são de 19 e 20 polegadas, enquanto a carroceria de fibra de carbono combina a pintura azul com as tradicionais faixas brancas.
Na dianteira, seis faróis de LED redondos ficam dispostos em uma seção em formato de V, sem grade. Para-lamas largos, entradas de ar no para-choque, spoiler e um grande difusor traseiro completam o conjunto. As lanternas também ficam escondidas na carroceria quando não estão em funcionamento.
O interior segue uma receita pouco comum para um carro moderno. No lugar de uma grande central multimídia, o painel traz seis mostradores redondos instalados sobre uma faixa de alumínio escovado. O console central tem comandos físicos, enquanto os bancos concha recebem revestimento de veludo cotelê preto e azul.
A Renault não revelou a capacidade da bateria nem a autonomia. O que se sabe é que há um único motor elétrico, instalado na traseira, com 266 cv e tração traseira.
O R8 Gordini Concept não será produzido em série. A Renault pretende utilizá-lo como exercício de design e como continuação de outros projetos que reinterpretaram modelos históricos da marca. O conceito será apresentado ao público em Paris e, posteriormente, fará parte do acervo do museu Renault Collections, em Flins, na França.
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