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Honda e GM confirmam novo SUV compacto elétrico e ‘acessível’ no Brasil

Para baratear veículos elétricos, Honda e General Motors somarão forças e investirão no crescente segmentos dos SUVs compactos, com estreia em 2027

Por Eduardo Passos
Atualizado em 5 abr 2022, 11h14 - Publicado em 5 abr 2022, 11h14
Novo modelo usará mesma tecnologia de baterias do Chevrolet Equinox EV (foto), que terá irmão menor exclusivo da América do Norte
Novo modelo usaria mesma tecnologia de baterias do Chevrolet Equinox EV (foto) (Divulgação/Chevrolet)
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Renovando a parceria de quase uma década, General Motors e Honda anunciaram, hoje (5), planos para lançar “veículos elétricos mais acessíveis”, aproveitando uma nova plataforma global e a tecnologia de baterias Ultium, da GM.

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As duas empresas já estão trabalhando para lançar, em cinco anos, os primeiros modelos da colaboração. O comunicado que anunciou a estratégia ressaltou o foco nos SUVs compactos, que correspondem a 13 milhões de unidades vendidas anualmente — número que pode crescer até 2027.

“A GM e a Honda vão compartilhar o que tem de melhor em termos de tecnologia, design e manufatura para oferecer uma linha atrativa e mais acessível de veículos elétricos em escala global”, disse Mary Barra, presidente e CEO da General Motors. Barra destacou que os principais mercados da América do Sul estão incluídos no plano, o que significa a chegada desses modelos ao Brasil.

O diretor-executivo sênior da Honda, Shinji Aoyama, endossou a colega norte-americana, ressaltando que haverá uma família completa de elétricos com preço mais baixos.

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Plataformas baseadas na tecnologia Ultium serão até 15% mais leves, graças a redução de componentes eletro-mecânicos
Plataformas baseadas na tecnologia Ultium serão até 15% mais leves, graças a redução de componentes eletro-mecânicos (Divulgação/Chevrolet)

Somar para subtrair

Duas das maiores montadoras do mundo, GM e Honda produziram juntas, no ano passado, cerca de 10,7 milhões de carros, segundo o F&I Tools. Com tamanho volume, americanos e japoneses buscarão padronizar processos e componentes, além de investir em novas tecnologias que sigam barateando o custo de carros elétricos.

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Isso envolve, sem dúvidas, o investimento nas baterias de estado sólido, que, segundo consenso, devem revolucionar o mercado automotivo. A expansão de modelos sem motor a combustão para mercados emergentes também favorecerá os planos de cada uma das marcas, que buscam transitar para um regime não-poluente de operações.

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