Tudo sobre história
Tentamos colocar um fim em um dos assuntos mais polêmicos da industria automotiva: o Romi-Isetta veio antes da Vemaguet. Ou não?
Ele já preparou carros de competição e deu treinamento para a implantação da Fiat no Brasil, mas hoje trabalha ajustando os motores de modelos clássicos
Fábrica foi inaugurada pela Willys em 1952 e produziu carros Jeep e Renault antes de fabricar carros da Ford e até da VW
Nada de ambientalismo ou ruído. A culpa é de um motorista radical e cavalos assustados
Um blindado versátil e um engenheiro excêntrico foram essenciais para o sucesso dos Aliados na invasão da França
Os esportivos fabricados no Sul do país foram um sonho de consumo nos anos 80, não exatamente pelo desempenho, mas pela exclusividade e pelo
Com formato mais adequado para smartphones e tablets, marca minimalista já está nas contas de Instagram, Facebook, Twitter e YouTube
30 anos atrás o Fiat Uno Mille surgia como uma resposta (barata) aos carros importados e inaugurava o segmento dos carros populares
Série com fotos de 70 anos atrás mostram como a produção do velho Fusca era simples e artesanal
Primeiro automóvel do Rio de Janeiro tinha motor a vapor e pertencia ao abolicionista José do Patrocínio, amigo de Bilac
Modelo chegou à fase de protótipo com escala em tamanho real no fim da década de 1990 e levaria sete passageiros, mas foi cancelado pela matriz na Alemanha
A equipe de QUATRO RODAS selecionou obras para os amantes que buscam saber ainda mais sobre a história de carros, indústria e competições automobilísticas
Desafio da Volkswagen para substituir o Fusca durou cinco anos, resultou no lançamento do Golf e respingou até mesmo no nosso Gol
Com design incomum e configuração inteligente, o utilitário alemão deixou a Volkswagen com ciúmes e encheu os olhos da Mercedes
"Velha Senhora" já não é fabricada há sete anos, mas outros veteranos precisam ficar vivos por pelo menos mais oito para bater seu recorde de longevidade
Fabricante alemã produziu bicicletas e outros itens nada automotivos após a II Guerra, e precisou enfrentar soviéticos para voltar a fazer carros
Carrinhos com motor de moto e (em alguns casos) guidão eram dados a veteranos de guerra com deficiência. Hoje, são disputados entre colecionadores
Com 113 anos de história, a empresa surgiu como fabricante de automóveis, quase acabou após a guerra, e foi responsável por levar a Porsche à Alemanha
Pontíficie recebeu seu novo carro essa semana de diretores do grupo Renault no Vaticano; veja a história dos carros papais
Curiosidades do Miau: há muito mais na história do mítico esportivo nacional do que apenas ter sido o primeiro carro nacional com injeção eletrônica
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