Tudo sobre Ferrari
Motor V8 foi mantido na modificação, e estrutura foi alongada com alumínio no chassi e fibra de vidro na carroceria
Um dos modelos produzidos pela marca italiana foi roubado e enterrado nos EUA. 46 anos, ninguém sabe ao certo por que ele foi parar debaixo da terra
Evento traz as maiores raridades do mundo automotivo, todas custando milhões de reais. Separamos cinco "pechinchas" da edição 2019
Sucessora de uma bem-sucedida linhagem, grã-turismo tinha personalidade marcante, com três volumes bem definidos e linha de cintura acentuada
A 330 deu origem a uma linhagem de modelos GTs que marcaram época e associaram definitivamente os motores V12 ao nome Ferrari
Superesportivo que pode chegar a 340 km/h fará sua estreia oficial durante o Salão de Genebra, em março
Enfim, a GTC4Lusso substitui a velha FF, que era uma porcaria. Ou, como um alto funcionário da Ferrari disse: “É, não foi nosso melhor momento”
Substituta de uma Ferrari campeã, a Berlinetta Boxer se estabeleceu ao romper paradigmas
Menos famoso que o Museo Ferrari, que fica em Maranello, o Museu Enzo Ferrari, em Modena, conta como tudo começou
Sucesso absoluto, a Ferrari 250 GTE 2+2 era um grã-turismo de 4 lugares tão versátil que foi usada até pela polícia italiana
Com a 812 Superfast, Ferrari mantém vivo o mito de seus superesportivos equipados com motor V12, com desempenho ainda maior e baixos índices de emissões
Após 25 anos do lendário teste na QUATRO RODAS, reencontramos a Ferrari F40 que quebrou a barreira dos 300 km/h na nossa pista
Agência de notícias Bloomberg diz que novo modelo chegaria às ruas em 2021 de olho no mercado asiático
F430 Scuderia pegou fogo após rodar em uma estrada na Inglaterra
Fugir do script pode ser polêmico, mas muitas vezes rende fartos dividendos para os fabricantes
Motor V8 3.9 biturbo da 488 GTB e Spider ganhou premiação dada por jornalistas em duas categorias
Dono de uma das maiores joalherias dos EUA, empresário gasta pequenas fortunas na compra e restauração dos superesportivos italianos
Huracán bateu na traseira da 458 Italia, ambos dirigidos por jovens na casa dos 20 anos
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