Fiat Strada Volcano 1.3 tem desempenho de 1.0 no primeiro teste de pista

Um bom superesportivo hoje vai de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos. Esse mesmo tempo foi a diferença no 0 a 100 km/h entre a nossa Fiat Strada Volcano e a unidade da mesma versão que testamos no lançamento. Diferença para a pior: nosso carro precisou de 15,5 segundos para chegar aos 100 km/h em seu teste inicial, feito após rodar os primeiros 1.000 km. É tempo de 1.0: o Fiat Argo Drive 1.0 precisou de 15,4 s em nossos testes.

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Números de retomada também foram piores na comparação com a unidade da fábrica, assim como as medições de consumo. As rodas aro 16 alongam as relações do nosso carro em apenas 1%, desprezível tamanha a diferença dos resultados.

Tivemos a oportunidade de comparar nosso carro e um igual disponibilizado pela Fiat, ambos com gasolina. Se na montagem e no isolamento acústico não vimos diferenças, o fôlego diferente foi notado por todos. “Subindo a Serra da Cantareira, onde o nosso carro pede a segunda marcha, o da Fiat foi muito bem de terceira”, conta o técnico Fábio Fukuda.

A percepção geral é de que o motor 1.3 8V do carro da Fiat enche e responde mais rápido, o que poderia estar relacionado ao mapa de injeção diferente ou à resposta do variador de fase.

Fomos à concessionária Amazonas da Vila Guilherme (SP) e relatamos a falta de força. A primeira reação da consultora foi pedir que o serviço fosse agendado, mas logo designou um técnico para acompanhar uma volta com o carro. Porém, foi necessário retornar com hora marcada.

Passaram o scanner e não encontraram problemas. “Mas reprogramaram os módulos do carro e após 1h40 me devolveram a Strada pedindo para rodar um pouco e ver se há diferença”, conta o piloto de testes Eduardo Campilongo. Houve melhora, mas precisaremos refazer os testes para saber a dimensão e se houve impacto no consumo.

Nova Fiat Strada – 2.268 km

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