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Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Às vésperas de se despedir da frota de Longa Duração, Kicks é submetido à simulação de vendas e ao último teste de pista

Por Péricles Malheiros
1 nov 2017, 17h58
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  • Longa Duração: Nissan Kicks
    Kicks na rede Nissan teve ofertas de até R$ 77 mil (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

    Está chegando a hora da despedida do Kicks: com 60.000 km no painel e apenas o desmonte à frente, o SUV foi levado a lojas e concessionárias, num exercício de venda, feito para aferir sua receptividade no mercado de usados – e, consequentemente, seu índice de desvalorização.

    A primeira concessionária visitada foi a Sinal, onde compramos nosso Kicks, em setembro de 2016. Decepção total: oferta de apenas R$ 67.500 – acima apenas dos R$ 66.000 da Decarli e dos R$ 67.000 da Ford Sonnervig.

    Na tabela de carros usados da Fipe, o Kicks SL 2017 (leia avaliação completa aqui), igual ao nosso, está cotado em R$ 83.320. Mas vimos que na rede Nissan também há quem valoriza o que vende.

    Longa Duração: Nissan Kicks
    Aos 60.000 km, Kicks está pronto para o desmonte (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

    Na Itavema, ouvimos a oferta de R$ 73.000 e na Fuji, uma de bons R$ 75.000. Toda a simulação de venda é feita com nosso carro dado em troca por um novo.

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    Nas concessionárias das marcas rivais, as cotações foram tão variadas quanto nas da Nissan. Fingindo ter interesse em um EcoSport zero-quilômetro, visitamos a Ford Sonnervig, que propôs apenas R$ 67.000.

    Depois, demonstrando intenção de trocar nosso Kicks usado por um Creta, um Renegade e um HR-V, vimos as ofertas subirem: respectivamente, R$ 71.000 na Hyundai Caoa, R$ 72.000 na Jeep Sinal e R$ 75.000 na Honda Dealer.

    Em nossa passada por lojas independentes, além dos R$ 66.000 da Decarli, ouvimos outras duas ofertas pouco interessantes: R$ 67.500 na ComfortCar e R$ 70.000 na Metram.

    Outra missão de despedida levou o Kicks até o nosso campo de provas, em Limeira (SP), onde passou por uma bateria completa de testes, igual à que foi submetido no início da jornada, aos 1.000 km.

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    A comparação dos resultados (veja quadro comparativo abaixo), com bons números na segunda passagem, pode indicar saúde plena do SUV. Mas o diagnóstico final só poderá ser dado mesmo após o desmonte.

    Bolsa de valores

    Teste de pista (com etanol)

    994 km 60.002 km
    Aceleração de 0 a 100 km/h 12 s 11,7 s
    Retomada de 40 a 80 km/h 5,4 s 5,1 s
    Retomada de 60 a 100 km/h 7,3 s 6,8 s
    Retomada de 80 a 120 km/h 9,3 s 9,4 s
    Frenagens de 60 / 80 / 120 km/h a 0 17/28,9/67,7 m 18,2/29,9/67,8 m
    Consumo urbano 8,8 km/l 9,1 km/l
    Consumo rodoviário 10,5 km/l 11,1 km/l

    Nissan Kicks – 60.255 km

    Consumo

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