Ford Ka: tanto bate até que quebra

Desde que foi retirado da concessionária Sonnervig, em fevereiro de 2015, ainda zero-quilômetro, o Ka incomoda pela extrema dificuldade para fechar as portas e a tampa do porta-malas. A cada parada para revisão, reportávamos o problema. Mas a rede Ford nunca entregou uma solução definitiva. A consequência das constantes pancadas chegou.

“Acionei o vidro do motorista, mas antes do fechamento total, o sistema antiesmagamento entendeu que havia algo entre o vidro e o arco superior da porta, fazendo com que a janela abrisse novamente. Só foi possível fechar com breves e seguidos acionamentos na tecla, sem utilizar a função um-toque”, conta o redator-chefe Zeca Chaves.

O editor Péricles Malheiros foi o primeiro a notar outro sinal de que as fortes pancadas estão fazendo mal ao Ka: “Estacionei o carro e, no dia seguinte, ao ligar o motor, notei o alerta de porta aberta aceso no painel. Era a tampa do porta-malas. O estranho é que ela não havia sido aberta”.

Sobre a lâmpada do pisca que havia queimado no mês passado, tivemos que encomendar uma substituta e aguardar uma semana. Por ela, pagamos salgados R$ 80, mas a troca foi em cortesia.

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