Ford Ka: tanto bate até que quebra

Desde que foi retirado da concessionária Sonnervig, em fevereiro de 2015, ainda zero-quilômetro, o Ka incomoda pela extrema dificuldade para fechar as portas e a tampa do porta-malas. A cada parada para revisão, reportávamos o problema. Mas a rede Ford nunca entregou uma solução definitiva. A consequência das constantes pancadas chegou.

“Acionei o vidro do motorista, mas antes do fechamento total, o sistema antiesmagamento entendeu que havia algo entre o vidro e o arco superior da porta, fazendo com que a janela abrisse novamente. Só foi possível fechar com breves e seguidos acionamentos na tecla, sem utilizar a função um-toque”, conta o redator-chefe Zeca Chaves.

O editor Péricles Malheiros foi o primeiro a notar outro sinal de que as fortes pancadas estão fazendo mal ao Ka: “Estacionei o carro e, no dia seguinte, ao ligar o motor, notei o alerta de porta aberta aceso no painel. Era a tampa do porta-malas. O estranho é que ela não havia sido aberta”.

Sobre a lâmpada do pisca que havia queimado no mês passado, tivemos que encomendar uma substituta e aguardar uma semana. Por ela, pagamos salgados R$ 80, mas a troca foi em cortesia.

• Mais lidas

1

Segredo

Eis o novo Jeep Compass 2026, que tem plataforma de Peugeot e até versão elétrica

2

Auto-serviço

Estas tecnologias podem salvar os motores a combustão

3

Testes

Como anda o novo Mitsubishi Outlander, agora um 4×4 híbrido plug-in

4

Testes

VW Nivus GTS é (bem) mais rápido com 1.4 TSI, mas não é tão completo

5

Carros elétricos

Novos BYD Dolphin e Dolphin Mini ficam mais seguros e perdem tela giratória

• Ford
• Ka
• Longa Duração