Ford Ka: os números do teste final antes do desmonte

Melhoria de performance com redução do consumo de combustível: 60.000 km mais maduro, o Ka de Longa Duração foi até a nossa pista de testes e saiu de lá com números melhores do que quando foi avaliado pela primeira vez, aos 1.000 km (veja quadro abaixo). Para o Ford, a passagem do tempo – e dos quilômetros – fizeram bem.

Todos os números de aceleração, retomada e consumo foram superiores. Nas frenagens, apenas a de 60 km/h a 0 sofreu variação negativa, assim como o ruído em ponto morto – em RPM máximo, também houve melhora. Com um aprimoramento consistente dos resultados obtidos na primeira e segunda rodadas de teste, seria uma enorme decepção encontrar problemas graves no conjunto mecânico durante o desmonte.

O editor Péricles Malheiros rodou com o Ka para uma tomada de impressões finais. “Senti alguns engasgos do motor, principalmente na fase fria. Vamos dar atenção especial aos sistemas de alimentação (bicos, filtro de ar  e corpo de borboleta) e ignição (velas) no desmonte”, diz Péricles.

Eduardo Campilongo, piloto de teste, também teve um último contato com o Ka: “A dificuldade de fechar a tampa do porta-malas é o que mais me incomoda. Ele chegou à frota com esse problema, passou por cinco revisões na rede da Ford e nenhuma autorizada conseguiu resolver a questão de maneira definitiva.

* Não perca os resultados do desmonte do Ford Ka, publicados na QUATRO RODAS de junho, que começa a chegar às bancas e assinantes a partir da semana que vem.