A Volkswagen aproveitará o motor desenvolvido para o supereconômico XL1 em uma versão híbrida do subcompacto Up.
Com lançamento previsto para 2015, o modelo será equipado com o mesmo motor 0.8 turbodiesel de dois cilindros, de 47 cv, e um motor elétrico com 27 cv, este alimentado por uma bateria de 5,5 kWh. A VW garante que o Up híbrido será tão econômico quanto o XL1, rodando até 100 quilômetros com apenas um litro de diesel.
A bateria responsável por alimentar o motor elétrico será instalada na traseira do veículo e será recarregada pelo sistema de freios regenerativos, que armazena a energia desperdiçada nas frenagens e desacelerações. No modo totalmente elétrico, indicado para o trânsito das grandes cidades, o Up deve ter autonomia estimada em 48,2 quilômetros.
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