Volkswagen terá um novo compacto para substituir Gol, Fox e Up!

O Volkswagen Gol não voltou a ser líder de vendas, mas se recuperou da má fase. É o quinto carro mais vendido do Brasil até julho, mês que completou 10 anos desde sua última mudança de geração.

A fabricante alemã sabe que seu carro mais icônico em produção está ficando antigo. O presidente mundial da Volks, Hebert Diess, esteve no Brasil nesta semana para definir, entre outras coisas, o futuro compacto que substituirá os atuais Gol e Up!.

De acordo com Marli Olmos, do jornal Valor Econômico, Diess teve reuniões com a equipe de desenvolvimento, diretores e gerentes, além de representantes de concessionários e dos sindicados das cidades onde estão instaladas as fábricas da Volkswagen no Brasil (São Bernardo do Campo, Taubaté e São José dos Pinhais).

O desenvolvimento ficará a cargo da engenharia brasileira. A fábrica onde o novo modelo será produzido pode não estar definida, mas sua base está.

Será a MQB A00, uma versão mais compacta da plataforma modular que hoje é usada do Polo ao Passat. Esta base entrará no lugar da plataforma NSF (ou PQ12), que até hoje só foi usada pelo VW Up! e pelos seus gêmeos Seat Mii e Skoda Citigo.

Em apresentação para a imprensa argentina no final de 2017, a Volkswagen tratou este novo modelo como sucessor do Gol. Mas ele também tende a substituir o Up!, que perdeu sua versão mais básica recentemente e é, cada vez mais, um carro de nicho.

Outro que pode desaparecer por causa deste novo carro é o Fox, hoje o Volkswagen com projeto mais antigo à venda no Brasil.

Vale dizer que o “A00” na identificação do modelo diz respeito ao segmento do carro, que, obviamente, será menor, mais barato e mais simples que o Polo, derivado da plataforma MQB A0.

Este novo Gol será lançado antes de 2020, quando acaba o atual calendário de lançamento da Volkswagen. A nova geração da Saveiro, que, porém, será derivada da MQB A0 e terá até versão de quatro portas para concorrer com a Fiat Toro, também figura nestes planos.