Confirmado para o Brasil, Volvo XC40 tem imagens vazadas
Com visual quase idêntico ao conceito 40.1, o menor SUV da marca aposta nos traços mais jovens e esportivos da marca
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15 set 2017, 18h18 •
A Volvo marcou para o próximo dia 21 de setembro a apresentação oficial do inédito XC40. No entanto, um deslize fez com que o menor SUV da marca fosse revelado antes da hora ─ um vídeo do modelo foi publicado na página oficial da marca no Facebook.
Mesmo já retirado do ar, inúmeros capturas de tela do vídeo circulam pela web. A melhor notícia é que o XC40 já está confirmado para chegar no início de 2018 ao Brasil.
Caso você se lembre do conceito 40.1, apresentado no primeiro semestre deste ano, o Xc40 não lhe surpreenderá. Isso porque o carro de produção é praticamente idêntico à versão conceitual.
Apenas as maçanetas deixaram de ser embutidas, os retrovisores abandonaram as câmeras em favor de peças convencionais, as rodas ganharam novo desenho e os para-choques tiveram arremates mais reais, como as saídas de escape, mas sem perderem os formatos iniciais.
Toda essa semelhança é boa para o XC40, que chega não apenas como o menor utilitário da marca, mas também como o de apelo mais jovem, com traços mais angulosos e bem demarcados.
A dianteira longa com faróis sublinhando o capô, a lateral cheia de vincos com uma ponta formada pela janela traseira, o teto com pintura contrastante e a traseira alargada com lanternas estreitas dão aspecto esportivo ao modelo.
Por dentro, ele se inspira no irmão maior XC90, com saídas de ar verticais mais estreitas em relação ao XC60. Como em todo Volvo, o painel tem quase todos os comandos físicos substituídos por uma tela de alta resolução, que vai além de uma central de entretenimento. Ao menos na versão revelada, o quadro de instrumentos é totalmente digital.
Nenhuma informação técnica foi revelada ou vazada até o momento. Rumores apontam, porém, que o XC40 terá opções de motores de três e quatro cilindros, com destaque para a unidade 1.5 turbo tricilíndrica. Uma versão híbrida combinará esse motor com um elétrico e uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas.
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