Notícias

Subaru XV agora é Crosstrek e equipado com motor boxer híbrido

Apesar da padronização do nome, o visual do modelo segue bem característico com seus adereços plásticos

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
16 set 2022, 13h08

Apresentado ao mundo em 2011 como uma versão aventureira (de verdade!) do Impreza, o Subaru Crosstrek chega à sua terceira geração. Caso você tenha reconhecido o característico estilo, mas não o nome do modelo, não se preocupe: estamos mesmo falando do conhecido Subaru XV, que deixa o antigo nome no passado e passa por um “rebatismo” para 2023.

As aspas em “rebatismo” na frase acima têm explicação. Até então, o crossover possuía os dois nomes, XV e Crosstrek, que variavam de acordo com os mercados – tanto no Brasil, quanto no Japão, a nomenclatura XV era a utilizada. Agora, por uma padronização global, o nome Crosstrek será usado no mundo todo.

Dadas as explicações, vamos ao carro, que mantém seu desenho característico cheio de vincos e com um grande uso de peças plásticas sem pintura, como nos para-lamas e nos para-choques. Na linha 2023, o modelo tem novos faróis, menores e mais arredondados (que adiantam o visual do novo Impreza) ligados à grade.

Continua após a publicidade

Na traseira, as lanternas ficam semelhantes às do Forester, com duas pontas invadindo a tampa do porta-malas. As dimensões são praticamente idênticas às do XV antigo, com 4,5 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. A principal diferença está no comprimento, 1,5 centímetro maior no novo Crosstrek.

O interior do modelo aderiu à linguagem já aplicada ao novo WRX, com uma grande tela vertical de 11,6 polegadas que abriga não apenas a central multimídia, mas também comandos como os de ar-condicionado, que desapareceram do console. O quadro de instrumentos, aparentemente, adere ao formato do novo Honda City, com um mostrador analógico e uma tela lateral.

Continua após a publicidade

Aventureiro e híbrido

Montado sobre uma versão atualizada da plataforma modular Subaru Global Platform (SGP), o Crosstrek é equipado com o conjunto e-Boxer, que combina um motor 2.0 a gasolina a um sistema elétrico.

Continua após a publicidade

Não foram divulgados números do motor, já que a Subaru afirma ter feito “ajustes” no motor a combustão para aprimorar o desempenho e o nível de ruídos, mas se sabe que ele é acompanhado de um câmbio CVT, de uma tração integral e de uma direção elétrica assistida de pinhão duplo.

Entre as tecnologias de condução presentes no modelo estão sistemas de frenagem automática com detecção de pedestre e ciclistas, câmeras 360° com função 3D e faróis full-LED.