Renault Niagara é conceito de picape híbrida 4×4 maior que a Oroch

A apresentação do Renault Kardian teve mais uma surpresa. Se o objetivo da marca é sinalizar uma guinada em sua estratégia no Brasil, usaram a Renault Niagara, uma picape ainda conceitual, para mostrar até onde pode ir a nova plataforma CMF-B.

Agora está mais claro: pode ir dos 2,60 m de entre-eixos do Kardian aos 2,95 m de entre-eixos da Niagara, que terá 4,90 m de comprimento no total.

Trata-se de uma picape monobloco híbrida plug-in 4×4 que, em sua versão final, ficará encarregada de substituir a Renault Oroch. Ela terá um motor a combustão híbrido leve 48V montado na dianteira e um motor elétrico no eixo traseiro.

Se um dos pilares da estratégia Renaulution, que dita o caminho da Renault para os próximos anos, é aumentar o valor percebido e a rentabilidade dos seus carro, um dos meios é escalar nos segmentos dos seus carros. Esta picape conceitual tem entre-eixos 12 cm mais longo que o da Oroch, se aproximando da Fiat Toro.

View this post on Instagram

A post shared by Quatro Rodas (@quatro_rodas)

Continua após a publicidade

A dianteira, porém, guarda semelhanças com o conceito Dacia Bigster, que dará origem à nova geração do Duster – que será apresentado no mês que vem.

Quando ganhar uma versão definitiva, o que pode demorar até pelo menos 2025, esta nova picape intermediária representará um produto mais estratégico do que seria, por exemplo, a Renault Alaskan. Esta picape média fabricada na Argentina com base na Nissan Frontier foi considerada para o Brasil, que deu para trás por falta de tradição com picapes médias.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.