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Renault Kardian: preços, versões e data de lançamento do novo SUV

SUV compacto tem equipamentos inéditos entre os Renault nacionais e poderá custar tanto quanto um Duster

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 19 fev 2024, 15h46 - Publicado em 8 fev 2024, 19h00

Não é algo comum, mas o Renault Kadian teve muitas informações antecipadas já no momento em que foi revelado ao mundo. O SUV compacto é tratado como o ponto de partida para uma nova fase da Renault no Brasil e também nos mercados onde atua fora da Europa, onde a marca terá mais 7 novos carros até 2027.

O Kardian é o primeiro e o menor deles. Ele tem o porte dos Fiat Pulse e Volkswagen Nivus, mas também terá Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Citroën C4 Cactus e Nissan Kicks como rivais. Mas também forçou uma leve atualização do Renault Duster em 2024 para que este não sofra canibalização e para que consiga preencher a lacuna deixada pelo Captur, que acaba de sair de linha.

Quais serão os preços do Renault Kardian?

  • Renault Kardian Evolution 1.0 Turbo EDC – R$ 112.790
  • Renault Kardian Tecno 1.0 Turbo EDC – R$ 122.990
  • Renault Kardian Première Edition 1.0 Turbo EDC – R$ 132.790

A versão mais barata, Evolution, tem preço abaixo do Stepway Iconic 1.6 CVT (R$ 117.690), enquanto o Kardian Tecno está parelho ao Duster Intense Plus 1.6 com câmbio manual (R$ 122.290). O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 131.190, pouco menos que o Kardian Première Edition. A Renault garantiu que o Kardian não tira o Stepway de linha (pelo menos por enquanto).

Renault Kardian 2024
(Divulgação/Renault)

A pré-venda é chamada de R Pass e exige o pagamento de um sinal de R$ 1.000. Essa reserva garante o preço de lançamento, entrega prioritária e crédito extra de R$ 1.000 se financiado com parceiros da Renault. Os 100 primeiros ainda serão convidados para o lançamento do Kardian e um kit de merchandise do modelo.

As primeiras entregas do Renault Kardian 2025 estão previstas para o final de março, logo após o lançamento (em 20 de março).

Qual é o motor do Renault Kardian?

Motor 1.0 turbo kardian
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O Kardian será lançado primeiro nas versões equipadas com motor 1.0 TCe turbo, um novo três cilindros com turbo, injeção direta flex e sistema start-stop, que gera 125 cv e 22,4 kgfm com álcool. E sempre com o câmbio EDC, um automatizado de dupla embreagem com seis marchas que se tornará padrão na linha Renault.

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Renault Kardian 2024
Seletor do câmbio é do tipo joystick (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Como o seletor do câmbio é eletrônico, do tipo joystick, a troca de marchas sequencial é feita apenas por meio das borboletas atrás do volante.

 

Renault Kardian 2024
Volante tem borboletas para trocas sequenciais (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O SUV não terá câmbio manual no lançamento, mas sim meses depois de chegar ao mercado. A Renault já testa o Kardian 1.0 turbo manual, que será lançado no Brasil no meio de 2024.

Quais serão as versões do Renault Kardian?

Kardian Evolution – Terá faróis full-led, barras no teto modulares (podem ser montadas na transversal), rodas de aço aro 16 com calotas que imitam rodas diamantadas, seis airbags, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple Carplay, retrovisores com ajuste elétrico e ar-condicionado digital – uma clara resposta ao Fiat Pulse. O preço inicial é de R$ 112.790.

Renault Kardian 2024
Série de lançamento também poderá ser reconhecida por plaqueta nos para-lamas (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Kardian Tecno – acrescenta freio de estacionamento eletrônico, console elevado com apoio de braço, painel com faixa de revestimento macio, barras no teto modulares prateadas, rodas de 17 polegadas diamantadas mas com acabamento exclusivo, frenagem autônoma de emergência e alerta de colisão frontal. Custa R$ 122.990.

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Première Edition – A versão de lançamento futuramente será chamada Iconic e soma piloto automático adaptativo (ACC), alerta de distância segura, alerta de pontos cegos, câmeras de visão 360°, sensores de estacionamento frotal, acendimento automático dos faróis, iluminação ambiente, carregador sem fio para smartphones, teto preto, antena shark e faróis de neblina. Custa R$ 132.790.

Quais serão os equipamentos do Kardian?

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

De série, todas as versões terão seis airbags, a central multimídia de oito polegadas com Android Auto e Carplay sem fio e o quadro de instrumentos digital de sete polegadas. As barras no teto dobráveis, que podem ser montadas na transversal, também.

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Mas a lista de equipamentos ainda poderá incluir, volante revestido de couro, chave presencial (com travamento por distanciamento), direção com ajuste de altura e profundidade, faróis full-led, três modos de condução (Eco, Sport e MySense), carregador de smartphone por indução e ar-condicionado automático e digital, câmeras de visão 360° e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. 

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O pacote de itens de segurança avançada inclui alerta de pontos cegos (por sensores nas extremidades dos para-choques, como no Chevrolet Onix), alerta de distância segura para carro da frente.

Renault Kardian 2024
Rodas aro 17 e o pontinho brilhante na moldura da caixa de roda, o sensor de pontos cegos (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Ainda terá piloto automático adaptativo, mas apenas por radar e sem câmera, o que traz algumas limitações. O Kardian será capaz de manter a distância segura para o carro da frente e até de evitar colisões, mas não função stop & go, frenagem de emergência para pedestre ou alerta ou assistente de permanência em faixa.

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O que é inédito entre os SUVs da Renault?

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

A presença de quadro de instrumentos digital de alta resolução e colorido, a presença de seis airbags e a possibilidade de ter piloto automático adaptativo é inédito entre os Renault fabricados no Brasil. Tanto que o Duster 2024 passou a ter airbags em todas as versões.

Renault Kardian 2024
Banco do motorista na altura mínima (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Renault Kardian 2024
Banco do motorista na altura máxima (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

A preocupação com a ergonomia é promissora. Mesmo em um contato estático com o Kardian é possível notar como seus bancos, novíssimos, são bons e tem bons apoios laterais, além de uma grande amplitude de ajuste de altura. Não é como outros carros deste segmento, onde o banco é forçadamente alto para forçar a sensação de estar em um carro alto: é possível dirigir nas alturas ou em posição mais baixa, fica à critério do motorista.

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Os bancos evoluíram e o acabamento também. Ainda que os plásticos estejam no mesmo padrão do Duster, se preocuparam com detalhes como a área macia nos apoios de braço das portas, com a iluminação nas quatro portas USB (duas dianteiras e duas traseiras) e também no porta-malas.

Renault Kardian 2024
Botão para desligar o start-stop e de ajuste de altura dos faróis (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Quando será o lançamento do Kardian 2024?

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O Renault Kardian entrou em produção na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) em janeiro. Depois, terá um prazo de pré-venda a partir de 20 de fevereiro, com as primeiras entregas marcadas para acontecer após seu lançamento comercial, em 20 de março.

Renault Kardian 2024
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

A partir do Brasil o SUV será exportado para mais de 20 países latinos. Mas o modelo ainda será fabricado no Marrocos e a partir dali ganhará mercados na África, no Oriente Médio e também chegará à Turquia.

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Ficha Técnica – Renault Kardian Premier Edition 1.0 TCe 2024

Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cilindros, 12V, 999 cm³, 125 cv a 5.750 rpm (etanol), 22,4 kgfm entre 2.000 e 4.000 rpm (E)
Câmbio: automático de dupla embreagem, 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: ind. McPherson (diant.), eixo de torçãp (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 205/55 R17
Peso: n/d
Dimensões: comprimento, 411,9 cm; largura, 202,5 cm; altura, 159,5 cm; entre-eixos, 260,4 cm; porta-malas, 358 l

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