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Renault Kardian 2026 fica R$ 6.000 mais barato e tem preço de Fiat Pulse 1.3

Modelo da marca francesa passa a ocupar o posto de segundo SUV automático mais barato do Brasil

Por Renan Rodrigues
15 nov 2025, 08h38
Renault Kardian Authentic
 (Divulgação/Renault)
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O Renault Kardian ficou mais barato. Essa afirmação tem sido rara no mercado brasileiro, mas a empresa francesa realmente remou contra a maré e barateou a sua versão automática de entrada.

O Renault Kardian Authentic era tabelado em R$ 119.990, para se manter no teto do preço para o público PCD. Agora, a Renault reduziu o preço em R$ 6.000 e passa a vender o modelo por R$ 113.990.

Renault Kardian Authentic
(Divulgação/Renault)

O Kardian é sempre equipado com motor 1.0 turbo de 125 cv e 22,4 kgfm de torque. No caso das configurações automáticas, como é o caso da versão Authentic, a transmissão é automatizada de dupla embreagem e seis marchas.

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O preço é o mesmo do Fiat Pulse automático, no entanto, o Renault leva vantagem na motorização, uma vez que o modelo da Fiat utiliza o 1.3 aspirado de 107 cv e 13,7 kgfm de torque associado ao câmbio automático do tipo CVT.

A dupla acima não ocupa o posto de SUV automático mais barato do Brasil por conta do Citroën Basalt, que é vendido na versão Feel por R$ 110.990, segundo o site da fabricante francesa.

Renault Kardian 1.0 Evolution MT

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O Kardian é equipado com os seguintes itens de segurança: controle de tração e estabilidade; assistente de partida em rampa; freios ABS com sistema eletrônico de distribuição de frenagem; sensores de estacionamento traseiro; câmera de ré; monitoramento de pressão dos pneus; isofix e seis airbags.

Completam a lista de equipamentos: farol de LED; ar-condicionado automático; direção elétrica; vidros elétricos; retrovisores com ajuste elétrico; volante com regulagem de altura e profundidade; painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Vale lembrar que o Kardian recebeu melhorias na troca de ano-modelo, entre elas novas telas e sistemas para central multimídia e painel de instrumentos, mas que ficaram restritas ao Kardian Iconic, que é o topo de linha.

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