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Melhor Compra: vale comprar um carro híbrido como o novo Toyota Corolla?

A chegada do Corolla abriu o debate: já pensou ter um híbrido na garagem? Click em play e veja nossa análise

Por Paulo Campo Grande
Atualizado em 4 out 2019, 09h25 - Publicado em 3 out 2019, 17h54
 (Arte/Quatro Rodas)
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Melhor Compra: vale comprar um carro híbrido como o novo Toyota Corolla?
Corolla é o primeiro carro de volume a ganhar versão híbrida (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Pouco tempo atrás carro híbrido era um tipo de veículo alternativo, quase exótico e até esnobe no Brasil.

Em nosso mercado havia poucas opções e a maior parte era composta por carros importados de custo elevado.

O lançamento do Toyota Corolla híbrido, em setembro, mudou esse cenário radicalmente.

Toyota Corolla Híbrido possui duas baterias
Se fizer sucesso, Corolla vai estimular a chegada de outros híbridos ao mercado (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Sedã médio mais vendido do mercado, o Corolla deixa a tecnologia um pouco mais acessível e dá um tipo de salvo-conduto para os híbridos podendo se tornar uma espécie de carro abre-alas para lançamentos de outras marcas.

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No primeiro mês de comercialização do Corolla já foi possível avaliar o potencial de receptividade das versões híbridas.

No lançamento, a Toyota anunciou que estimava vender 4.800 unidades do novo Corolla por mês, sendo cerca de 1.000 unidades em versões híbridas. Ou seja: 22%.

Corolla Altis Premium Hybrid 25
Quem roda com carro híbrido gasta menos com combustível. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Acontece que em um primeiro momento, a fábrica produziu apenas 5% das unidades em versões híbridas e não deu conta da demanda, que ficou muito acima dos 22%.

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Segundo a fábrica, dos 6.000 pedidos iniciais que recebeu, a opção híbrida representou 35%.

O carro híbrido oferece uma vantagem importante sobre o veículo convencional, equipado com motor a explosão, que é a economia de combustível.

Como roda auxiliado pelo motor elétrico, o carro híbrido gasta menos, principalmente no uso urbano.

2019 Ford Fusion
As revisões do Fusion Hybrid são 20% mais baratas que as do Fusion 2.5 Flex. (Divulgação/Ford)
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Em relação à manutenção, consultamos os sites da Toyota e da Ford para ver o que as fábricas falam sobre as revisões dos carros com preço fixo e constatamos que a Toyota não faz distinção entre as versões do Corolla.

Flex ou Hibrida não importa. Os preços das revisões são iguais.

No caso da Ford, surpresa: as revisões do Fusion híbrido custam 20% mais baratas que a do Fusion 2.5 flex.

Outro ponto importante, quando se fala em manutenção são as baterias elétricas, que têm fama de serem componentes caros.

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Em um levantamento que fizemos dos custos das baterias do Toyota Prius, porém, chegamos a um valor que representa cerca de 8% do preço do carro.

E, além disso, as fábricas costumam dar oito anos de garantia para as baterias. Ou seja: se nesse período ocorrer algum problema de fabricação, o consumidor estará coberto.

Longa Duração Desmonte Prius 7
QUATRO RODAS teve um Toyota Prius híbrido no teste de Longa Duração. (Arquivo/Quatro Rodas)

Se você tem curiosidade ou interesse em comprar um híbrido, assista o vídeo e veja essas e outras questões relacionadas a esse tema.

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[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=uCpPb36MiRQ&w=740&h=415]

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