Land Rover pode ter linha de carros urbanos em 2019

A Land Rover sempre fez veículos fora de estrada. Mas isso pode mudar em breve. Segundo informações da revista Autocar, a empresa pretende lançar uma nova linha chamada Road Rover.

Atualmente, a gama de produtos da Land Rover é formada pelas linhas Discovery (na qual se enquadram o Discovery Sport e o Discovery) e Range Rover (formada por Evoque, Velar, Sport, Vogue, SVR e Autobiography).

O primogênito da nova família seria um projeto 100% elétrico destinado a mercados específicos (e rentáveis para a Land Rover), como a Califórnia (nos Estados Unidos) e a China. Seu nível de sofisticação igualaria bastiões da categoria, como o Mercedes-Benz Classe S, aliado a uma ótima dirigibilidade no asfalto.

Mas ainda não será desta vez que a Land Rover fabricará um automóvel totalmente de passeio, já que os modelos da Road Rover ainda teriam um pouco de capacidade off-road.

A Autocar sugere que o projeto possa ser revelado durante o Salão de Los Angeles de 2019, que normalmente ocorre em dezembro, com as vendas iniciando logo após a feira. O preço é estimado em 90 mil libras esterlinas, posicionando-o entre as versões mais caras do Range Rover.

A publicação ainda diz que a gama Road Rover crescerá com modelos desenvolvidos para rodar no asfalto sem desprezar o design imponente característico dos Land Rover.

Caso isso realmente aconteça, possivelmente os veículos terão uma aparência similar às projeções feitas pelo designer Kleber Silva (que ilustram esta nota).

A diversificação de seus produtos é apenas uma das medidas do grupo Jaguar Land Rover para o futuro. Recentemente, a empresa apresentou um conceito de volante para ser utilizado em carros autônomos e anunciou que todos os modelos lançados a partir de 2020 serão eletrificados, ou seja, possuirão apenas versões híbridas e elétricas. Até agora, apenas a Volvo havia feito um anúncio semelhante.

O lançamento da linha inédita teria sido uma sugestão de Gerry McGovern. O diretor de design assina todos os novos projetos da marca e é conhecido na indústria automobilística por identificar tendências e nichos de mercado onde a JLR ainda não está presente – como ocorreu com os Range Rover Evoque e Velar.

Em tempo: o nome Road Rover foi aproveitado de um veículo conceitual projetado pela Land Rover nos anos 50. Naquela época, a proposta era de preencher a lacuna existente entre os carros de passeio da Rover e o primeiro Land Rover (o Série I, que posteriormente daria origem ao Defender).

O projeto renasceu na década seguinte na forma de um veículo de três portas e moldou o conceito de utilitário de luxo do primeiro Range Rover.