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Jeep Gladiator 4xe: picape do Wrangler terá versão híbrida em 2025

Confirmada pelo CEO global da Jeep, a picape eletrificada poderia ter o mesmo conjunto do jipão - mas será bem mais cara

Por Lucas Parente
6 Maio 2024, 17h00

O Jeep Wrangler 4xe é o modelo híbrido plug-in mais vendido dos Estados Unidos. Agora, a marca quer tentar estender o sucesso da configuração eletrificada também para a picape do modelo, a Gladiator, que ganhará o mesmo conjunto a partir de 2025.

A novidade foi confirmada pelo CEO global da Jeep, Antonio Filosa, que já comandou a Stellantis na América do Sul, em uma publicação em seu LinkedIn.

É difícil encontrar obstáculo que a Jeep Gladiator não dê conta — – (Divulgação/Jeep)

O executivo não divulgou muitos detalhes, mas é bastante provável que a nova Jeep Gladiator 4xe siga os passos do “irmão” Wrangler. Isso significa que o modelo poderá ser equipado com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros acompanhado de um motor elétrico, este alimentado por uma bateria de íons de lítio de 17,3 kWh.

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Nesta configuração, o Wrangler 4xe gera 375 cv de potência e 69,4 kgfm. Além de ser a segunda versão mais potente do SUV, ele ainda pode rodar 33 km utilizando apenas o seu motor elétrico, sem gastar uma gota de gasolina.

A Gladiator 4xe deve vir com uma configuração semelhante, mas terá um preço maior. A versão híbrida do Jeep Wrangler custa cerca de US$ 50.695 (R$ 256.600), cerca de US$ 10.000 (R$ 50.000) a mais que a versão imediatamente inferior. Se colocarmos essa mesma matemática para aGladiator, a versão 4xe custará cerca de US$ 52.000 (R$ 264.500).

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No Brasil, a Jeep oferece a Gladiator apenas na versão Rubicon por R$ 499.990, com motorização V6 3.6 a gasolina de 284 cv de potência. Ainda não há qualquer tipo de sinalização sobre a venda do modelo por aqui, o que é pouco provável. Caso seja vendida, porém, deverá ter preços acima dos R$ 600.000.

2024-Jeep-Gladiator-503-1 — Plataforma 4xe da Jeep (Divulgação/Jeep)

A nova versão ajudará a preencher um pequeno vazio deixado pelas versões EcoDiesel, que pararam de ser fabricadas no ano passado quando a fábrica de Belvidere, Illinois (EUA), foi fechada.