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Jaguar anuncia que não lançará nenhum novo modelo até 2025

A ideia é que a marca de prepare para uma eletrificação completa e reformulação do catálogo de modelos

Por João Vitor Ferreira
Atualizado em 31 jan 2023, 19h28 - Publicado em 2 dez 2021, 09h53

A Jaguar tem uma estratégia um tanto ousada para seu futuro próximo. Segundo o jornal francês Le Monde, a marca não lançará novos modelos até 2025, como forma de preparação para criar um novo catálogo totalmente elétrico.

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Não apenas isso, o hiato da Jaguar também servirá para realocar a marca no mercado. A ideia é que ela passe a competir com montadoras de luxo, como Bentley, Porsche e Aston Martin, e deixe de disputar clientes com BMW, Audi e Mercedes-Benz.

“Estou saboreando a ideia de ajudar meus colegas a trazer a Jaguar de volta à posição que ela merece”, diz Gerry McGovern, chefe de criação da Jaguar.

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O investimento para essa reformulação será de 2,5 bilhões de libras esterlinas, aproximadamente R$ 18,7 bilhões de reais. O ponto principal do projeto será a criação de uma nova plataforma exclusiva da Jaguar, o que pode indicar uma mudança no design próximos modelos.

Jaguar E-Pace
Além do E-Pace, a Jaguar oferce para o Brasil o F-Pace, I-Pace, XE, XJ e o F-Type (Divulgação/Jaguar)

Os reflexos dessa decisão já poderão ser sentidos agora. Começando pelo quadro de funcionários, que foi reduzido de 42 mil para 35 mil, podendo ficar ainda menor, segundo o Le Monde. O jornal francês também afirma que nenhuma fábrica será fechada durante o hiato.

Já os modelos atuais ficarão um tanto comprometidos. A produção será reduzida gradativamente, enquanto os veículos serão oferecidos com motorizações mais básicas e menos equipamentos. Até 2026, a produção da marca, assim como a da irmã Land Rover, será reduzida em 25%.

Jaguar F-Type frontal
Jaguar F-Type (Divulgação/Jaguar)

Atualmente, a Jaguar já cancelou alguns projetos para poder iniciar seu “período sabático”, entre eles o de um novo XJ sedã elétrico e o desenvolvimento, em conjunto com a Land Rover, da plataforma MLA, que teria suporte para motorizações híbridas, elétricas e a combustão.

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