Jaecoo 5 HEV estreia em setembro com 224 cv e será mais barato que Omoda 5
Híbrido pleno promete rodar 1.000 km com um tanque de gasolina e terá preço de SUVs compactos
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26 ago 2026, 08h37 | Atualizado em 26 ago 2026, 12h11
O Jaecoo 5 esteve no Salão do Automóvel, em novembro, e agora retorna ao Brasil pronto para ser lançado. O SUV híbrido pleno mais barato da Omoda & Jaecoo foi apresentado no Festival Interlagos, que abre ao público nesta quinta (27) e vai até domingo (30).
A decisão de introduzir o utilitário esportivo no Brasil reflete a urgência da fabricante (que é uma divisão do grupo Chery) em tracionar volume de vendas no país. A expectativa é que o Jaecoo 5 HEV custe menos que os R$ 159.990 do Omoda 5 HEV, que tem a mesma mecânica, respeitando a hierarquia entre as marcas vista entre os SUVs médios – o Omoda 7 é mais caro que o Jaecoo 7.
Conjunto mecânico e eficiência
O principal argumento técnico do SUV reside no sistema híbrido pleno (HEV). O motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta, que desenvolve 135 cv e 20,4 kgfm, atua em sincronia com um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Quando operam juntos, os motores geram 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque, força suficiente para impulsionar o carro de 0 a 100 km/h em 7,9 s. O consumo, segundo o Inmetro, é de 15,5 km/l urbano e 13,7 km/l rodoviário.
A transmissão híbrida dedicada (DHT) atua como gerenciadora de energia, priorizando a tração elétrica em momentos de baixa demanda e no anda e para urbano. Como a bateria tem apenas 1,83 kWh de capacidade, a recarga ocorre inteiramente por meio do motor a combustão e pelo sistema de regeneração nas frenagens. Esse arranjo mecânico projeta uma autonomia total próxima da marca de 1.000 km sem depender de tomadas.
Porte SUV compacto
Nas dimensões físicas, a carroceria mede 4,38 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e garante 2,62 m de distância entre-eixos. Trata-se de um porte equivalente ao de um Nissan Kicks e Honda HR-V. O porta-malas tem 410 litros de volume útil. A suspensão é independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e multilink na traseira e as rodas são de 18 polegadas com pneus 215/55.
Por dentro, o destaque é o a central multimídia de 13,2 polegadas comandada pelo processador Snapdragon 8155, que viabiliza conectividade sem fio para smartphones. O quadro de instrumentos, porém, é uma telinha de cristal líquido.
O utilitário conta com sistema de som da marca Sony, ar-condicionado de duas zonas, bancos elétricos com ventilação e teto panorâmico. A fabricante ainda incluiu funções peculiares, como um karaokê nativo e adaptações na cabine voltadas ao transporte de animais de estimação.
No campo da segurança ativa, tem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. A garantia cobre sete anos para o veículo completo e oito anos especificamente para o conjunto de baterias.
O Jaecoo 5 HEV chegará em duas versões (Prestige e Comfort) e a pré-venda começa no fim de setembro.
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