GMC Sierra HD AT4X é prima rica da Silverado com porte de Ram 2500

A nova Chevrolet Silverado encheu os olhos de muita gente ao ser apresentada na final do Big Brother Brasil 23. E se ela te impressionou por seu luxo e potência, acredite, isso pode ficar ainda melhor.

A GMC lançou nos EUA a Sierra HD AT4X, a prima rica da Silverado HD, que por sua vez é a variante ainda maior da Silverado que teremos aqui, com porte de uma Ram 2500. Mas além de ter um apelo maior para o luxo, a nova versão também traz mais capacidade off-road, podendo arrastar trailers para lugares extremamente difíceis.

Com o pacote AT4X, a Sierra ganha rodas de 18’’ com pneus Goodyear Territory de 35’’. A picape também teve a geometria da suspensão alterada e foi elevada em 3,81 cm, totalizando uma distância em relação ao solo de 29,4 cm.

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Ainda falando da suspensão, os amortecedores são Multimatic DSSV, também usados em veículos de corridas oficiais. Eles trazem três válvulas de carretel separadas, que são mais resistentes para o off-road pesado e ainda ajudam a manter a estabilidade na estrada.

Como o foco é no fora de estrada, a GMC deu uma atenção especial à suspensão dianteira, trazendo novas juntas de direção aprimoradas e braços de controle superiores e inferiores exclusivos. Para a aguentar o tranco, a Sierra HD AT4X também tem placa de proteção de alumínio para proteção do cárter e de aço para proteger a caixa de direção.

Mecanicamente, ela traz duas opções de motor. A primeira é o V8 6.6 a gasolina de 406 cv, menos potente do que o que equipará a Silverado brasileira. A outra opção é o mais interessante V8 Duramax turbodiesel de 476 cv e 134,8 kgfm, capaz de fazer a picape rebocar até 8,4 toneladas.

Nos dois casos, o câmbio é o Alisson de 10 marchas automático, que entrega a tração integralmente. Para fechar o pacote mecânico, ela ainda é equipada com diferencial traseiro de travamento eletrônico.

Por dentro, não poderia faltar requinte e luxo. O acabamento é feito em madeira Vanta Ash, em uma combinação com couro que a marca batizou de Obsidian Rush. Há também bancos dianteiros com massageador, central multimídia de 13,4’’, quadro de instrumentos digital de 12,3’’ e sistema de som Bose com 12 alto-falantes.

Se tudo isso não fosse bom o bastante, a AT4X terá uma variante ainda mais extrema, chamada de AEV Edition. Com mais capacidade para o off-road, essa versão ganha rodas Salta de 18’’, para-choque dianteiro de aço com guincho integrado e placas de aço mais resistentes.

A GMC Sierra HD AT4X e AEV Edition começam a ser produzidas no segundo semestre. O preço ainda não foi divulgado, mas é bem provável que elas sejam as mais caras da linha, custando por volta dos 90.000 dólares, equivalente a cerca de R$ 450.000.