GMC Sierra elétrica anda mais que Camaro e alimenta uma casa por 21 dias

“Prima rica” da Chevrolet Silverado, a GMC Sierra também ganhará sua versão elétrica, baseada na pomposa plataforma Ultium, que equipa até o Hummer EV. A nova GMC Sierra EV Denali Edition 1 foi apresentada em detalhes e chegará concessionárias dos Estados Unidos no início de 2024, trazendo mecânica bem semelhante à da Silverado elétrica, mas patamar superior de luxo.

Como na Silverado EV, a versão elétrica da Sierra utilizará dois motores — um em cada eixo. Desse modo, o veículo ganha tração nas quatro rodas sem necessidade de diferencial central, caixa de transferência, cardã ou outras soluções típicas de 4×4 a combustão.

Ao todo, o par de motores elétricos atingem 764 cv e 108,5 kgfm, suficientes para levar o pesadíssimo veículo de 0 a 100 km/h pouco mais de 4,5 s. Como velocidade significa pouco no fora-de-estrada, a caminhonete grande também tem suspensão adaptativa a ar e o “modo caranguejo” do Hummer EV, que utiliza as quatro rodas da picape para manobrar com muito mais agilidade em espaços confinados.

Ver essa foto no Instagram

Uma publicação compartilhada por Quatro Rodas (@quatro_rodas)

A General Motors não especifica o tamanho da bateria que energiza a Sierra, mas garante que um carga é suficiente para 640 km de autonomia. Segundo a GM, a energia armazenada no veículo é suficiente para alimentar uma casa norte-americana por 21 dias, o que nos leva a uma estimativa de 160 kWh armazenados nas células.

A funcionalidade, inclusive, não é uma abstração: com uso de equipamentos vendidos separadamente, é realmente possível utilizar a picape como substituta da empresa de energia tradicional. Para carregar a caminhonete elétrica, por outro lado, é possível utilizar carregadores de corrente contínua com incríveis 350 kW, suficientes para, no melhor dos casos, acrescentar 160 km de alcance em 10 minutos.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Design futurista

A GMC Sierra é, tradicionalmente, uma gêmea mais luxuosa e preparada da Chevrolet Silverado. Isso se mantém na era elétrica, na qual a picape da GMC manteve leve referência ao estilo de sua versão a gasolina. Isso fica mais notável no formato da falsa grade, no desenho das DRLs e, principalmente, na traseira, onde é difícil inovar demais.

O conjunto da obra na dianteira, entretanto, é radicalmente diferente do que estamos acostumados em modelos a combustão, e a montadora afirma que esse é só o começo. Daqui em diante, modelos da GMC seguirão esse caminho e explorarão cada vez mais as luzes como método de decoração de seus veículos.

A plataforma Ultium também permitiu a construção de uma caminhonete grande em monobloco, com rigidez estrutural ampliada ao utilizar o compartimento de baterias como parte estrutural. Ele, obviamente, tem isolamento contra água e outras impurezas. Outro compartimento a prova d’água é o porta-malas sob o capô, que fica no lugar do “cada vez mais passado” motor a combustão.

Por dentro, a GMC Sierra EV Denali 1, topo de linha, aposta na combinação de madeira rústica, alumínio e aço inox para reinventar sua sensação de luxo. A central multimídia vertical conta com seletores esportivo na base (e, de tão grande, faz o quadro de instrumentos digital parecer um celular). O teto solar é panorâmico e conta com reflexão de raios infravermelhos a fim de manter o conforto térmico da cabine.

A GMC Sierra EV Denali 1 já tem pré-venda aberta, com preço na casa de US$ 107.000. Em 2025, serão lançadas mais versões da Sierra EV: AT4 e Elevation, que custarão menos e trarão o preço da caminhonete para pelo menos US$ 50.000.