Notícias

Ford e Mahindra desistem de formar joint-venture na Índia

Ford assumiria operações da Mahindra e marcas poderiam trabalhar em cooperação para desenvolver novos produtos juntas

Por Igor Macario
Atualizado em 14 Maio 2021, 18h14 - Publicado em 4 jan 2021, 17h38

Ford Figo Aspire — Figo Aspire vendido na Índia (uma versão do nosso Ka sedã com traseira encurtada) (Divulgação/Ford)

Desde 2019 Ford e Mahindra (lembra dela?) vinham costurando uma parceria para que a gigante americana assumisse o controle das operações da Mahindra na Índia. Além das questões legais, as duas marcas cooperariam no desenvolvimento de veículos específicos para o mercado indiano e outros países emergentes. Os novos modelos seriam lançados com ambos os emblemas.

Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 6,90

A Mahindra teria o controle acionário da joint-venture, enquanto a Ford transferiria a ela a maior parte de suas operações na Índia, incluindo duas fábricas da Ford, uma em Chennai, outra em Sanand.

Continua após a publicidade

A joint-venture começaria a operar justamente em meados de 2020, mas as duas empresas resolveram não completar a transação. Obviamente, uma das principais razões foi a pandemia do novo coronavírus, que fez ambas revisarem seus balanços financeiros e objetivos fiscais nos últimos 15 meses.

Com isso, a Ford mantém controle total sobre suas operações indianas, que não são nada pequenas, por sinal. Ainda assim, a Ford afirma estar reavaliando todas as suas operações ao redor do mundo, incluindo a Índia.

Continua após a publicidade

A Ford ainda decidirá o que poderá mudar nas operações indianas, mas afirma que o país está no plano global de desenvolver carros de alta qualidade, valor agregado e conectados, além de cada vez mais eletrificados.

A princípio, a desistência de seguir a joint-venture não afeta o desenvolvimento de novos SUVs exclusivos para o mercado indiano. Entre eles está o substituto do EcoSport fabricado por lá.

Continua após a publicidade

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.