Fiat Punto zera teste de colisão na Europa

EuroNCAP reprovou o hatch, que saiu de linha no Brasil em 2017. Modelo ainda é vendido em alguns mercados europeus

Falta de itens de segurança derrubou nota do Fiat Punto (reprodução/Internet)

O Fiat Punto é um raro exemplo de modelo vendido na Europa e descontinuado no Brasil, onde foi substituído pelo Argo em 2017.

Lançado no Velho Continente em 2005, o hatchback foi o primeiro modelo avaliado pelo EuroNCAP a não receber estrelas nos testes de colisão.

Nota da prova de impacto lateral foi uma das melhores dadas pelo Euro NCAP (reprodução/Youtube)

Punto foi o primeiro modelo avaliado pelo instituto a receber zero estrela (reprodução/Youtube)

O veículo foi avaliado na versão Easy e recebeu duas estrelas nas notas de proteção a adultos, crianças e pedestres.

Entretanto, a média do Punto despencou para zero estrela devido à ausência de assistências de condução e segurança. O compacto não vem com airbags laterais, frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa, suporte para cadeirinhas Isofix e alerta de cinto de segurança do passageiro desafivelado.

Novo Duster ganhou três estrelas

Segunda geração do Duster recebeu três estrelas do EuroNCAP (reprodução/Youtube)

O EuroNCAP também avaliou modelos recém-lançados na Europa, sendo que a maioria deles ainda não chegou ao nosso mercado. Alguns deles, porém, já são vendidos no Brasil, como o Jaguar F-Pace, classificado com cinco estrelas.

O novo Dacia Duster (que chegará ao mercado brasileiro pelas mãos da Renault no ano que vem) recebeu três estrelas, subindo para quatro estrelas se equipado com itens de segurança oferecidos como opcionais.

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  1. E agora quatro Rodas?

  2. Daniel Mazarin

    Punto recebeu a NOTA MÁXIMA em testes de colisão frontal e lateral quando foi lançado. Só recebeu nota ZERO porque o modelo testado era o mais básico e não tinha airbags laterais e de cortina, dentre outros itens hoje obrigatórios como Lane Assist por exemplo… Já faz tempo que o Punto não é fabricado mais em nenhum lugar do mundo então eu não entendi o motivo de fazer um teste num carro fora de linha…