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A oficina de personalização californiana Road Race Motorsports revelou sua nova “criação”, um Fiat 500 fortemente.
Chamado de M1 Turbo Tallini Competizione, a boa notícia para os fãs é que o carro vai realmente entrar em produção – embora os números sejam limitados a 50 e seu preço nos Estados Unidos pode chegar até os 100 mil dólares.
A RRM fez o motor 1.4 turbo da Fiat entregar até 247 cavalos de potência e 35,5 mkgf de torque máximo. Isso é um aumento de 112 cv e 13,5 mkgf em relação ao Abarth 500 do Reino Unido. Segundo a oficina de customização, o modelo deve acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.
Juntamente com um diferencial de deslizamento limitado, freios 20% melhores, uma suspensão com configuração totalmente nova e embreagem de carbono kevlar, a Road Race Motorsports afirma que seu 500 “irá se mostrar plenamente competitivo com especialidades de trackday como do Lotus Exige”.
Melhorar a estabilidade em alta velocidade foi aparentemente fundamental para este objetivo, por isso, juntamente com uma posição mais larga, mais baixa, há modificações aerodinâmicas em forma de spoilers traseiros, saias laterais e aberturas no capô.
Ajudando o RRM 500 M1 Turbo Tallini Competizione a se destacar está seu corpo de fibra de carbono, incluindo arcos para acomodar as rodas de liga leve de 16 polegadas e pneus Toyo Proxes. Dentro, há assentos de corrida, uma gaiola, cintos de segurança de 5 pontos e controles personalizados.A oficina de personalização californiana Road Race Motorsports revelou sua nova “criação”, um Fiat 500 fortemente.
Chamado de M1 Turbo Tallini Competizione, a boa notícia para os fãs é que o carro vai realmente entrar em produção – embora os números sejam limitados a 50 e seu preço nos Estados Unidos pode chegar até os 100 mil dólares.
A RRM fez o motor 1.4 turbo da Fiat entregar até 247 cavalos de potência e 35,5 mkgf de torque máximo. Isso é um aumento de 112 cv e 13,5 mkgf em relação ao Abarth 500 do Reino Unido. Segundo a oficina de customização, o modelo deve acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.
Juntamente com um diferencial de deslizamento limitado, freios 20% melhores, uma suspensão com configuração totalmente nova e embreagem de carbono kevlar, a Road Race Motorsports afirma que seu 500 “irá se mostrar plenamente competitivo com especialidades de trackday como do Lotus Exige”.
Melhorar a estabilidade em alta velocidade foi aparentemente fundamental para este objetivo, por isso, juntamente com uma posição mais larga, mais baixa, há modificações aerodinâmicas em forma de spoilers traseiros, saias laterais e aberturas no capô.
Ajudando o RRM 500 M1 Turbo Tallini Competizione a se destacar está seu corpo de fibra de carbono, incluindo arcos para acomodar as rodas de liga leve de 16 polegadas e pneus Toyo Proxes. Dentro, há assentos de corrida, uma gaiola, cintos de segurança de 5 pontos e controles personalizados.
