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Toyota Corolla Cross 2027 perde versão barata, muda versão esportiva e parte de R$ 194.790

SUV médio da Toyota tem visual atualizado para a versão GR-Sport, ganha novos equipamentos de série e console central passa por atualização

Por Mauro Balhessa 16 jun 2026, 18h15 | Atualizado em 16 jun 2026, 18h20
SUV Toyota Corolla Cross branco com teto preto, em movimento numa pista de corrida, com arquibancadas ao fundo e céu nublado
 (Divulgação/Toyota)
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Toyota Corolla Cross 2027 perde versão barata, muda versão esportiva e parte de R$ 194.790 Priorizar nos meus resultados Google

A Toyota lançou o Corolla Cross 2027 com algumas mudanças em sua gama, a começar pela exclusão da versão XR, até então de entrada. Desta maneira, a linha tem agora quatro opções: XRE, XRX, GR-Sport e XRX Hybrid. Todas as configurações sofreram o reajuste de R$ 1.100.

Veja abaixo preços e versões do Corolla Cross 2026 x 2027:

  • Corolla Cross XR 2026: R$ 192.990 – (versão descontinuada)
  • Corolla Cross XRE 2027: R$ 194.790 (+ R$ 1.100)
  • Corolla Cross XRX 2027: R$ 211.790 (+ R$ 1.100)
  • Corolla Cross GR-Sport 2027: R$ 218.490 (+ R$ 1.100)
  • Corolla Cross XRX Hybrid 2027: R$ 223.790 (+ R$ 1.100)
Traseira de um carro Toyota Corolla Cross branco, com para-choque preto e detalhes prateados. O logotipo da Toyota e os nomes Corolla Cross e Corolla Cross GR estão visíveis, junto a um emblema GR vermelho e preto. As lanternas traseiras são vermelhas e pretas, e há sensores de estacionamento no para-choque. O fundo é escuro
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)

Corolla Cross GR-Sport

A versão que agrega mais alterações é a GR-Sport. O conjunto óptico não está mais integrado à grade frontal, já que a moldura da versão antiga foi removida. As rodas de liga leve ganharam um novo desenho com o centro pintado em preto.

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Atrás estão novos para-choque e acabamento para a tampa traseira. Molduras laterais inferiores das portas e o acabamento inferior nas soleiras também foram atualizados.

Lateral dianteira de um carro branco com detalhes pretos, incluindo o para-choque, a caixa de roda e a saia. A roda possui aros prateados e pretos, com o emblema da Toyota no centro. Um pequeno distintivo GR vermelho e preto está visível acima da roda, no para-lama. O fundo é totalmente preto
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)
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Por dentro, a versão GR-Sport tem atualizações como como pedais esportivos em alumínio, novo revestimento para os bancos esportivos e console central com acabamento atualizado – esse parte também foi reformulada em todas as versões.

Interior de um carro com câmbio automático preto e costura vermelha, volante parcialmente visível à esquerda com costura vermelha, e assento escuro com costura vermelha à direita. Detalhes do console central incluem botões e porta-copos.
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)
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Atualizações para as demais versões

Outra novidade é que todas as configurações da linha 2027 do SUV adotaram o sistema de alerta de pressão de pneus. Como o próprio nome indica, o recurso monitora de forma constante a pressão dos pneus e alerta o condutor em caso de níveis inadequados.

Interior de carro moderno com painel escuro, volante multifuncional com logo Toyota e detalhe GR, tela multimídia central exibindo mapa e cores, e bancos pretos com costura vermelha
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)

Já a versão XRE incorporou o sistema de serviços conectados da Toyota, que permite o condutor ter informações, como status e diagnóstico do veículo, otimização de combustível e lembrete de revisão. Adicionalmente, por meio de um pacote de assinatura, há opção de assistência 24h, rastreio e imobilização do veículo, Wi-Fi Hotspot, entre outros.

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Motorização

SUV Toyota Corolla Cross GR Sport vermelho, visto de frente, estacionado em um piso claro com o mar e montanhas ao fundo
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)

A versões a combustão seguem equipadas com o motor 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, que entrega até 175 cv de potência e 21,3 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT com simulação de dez marchas.

Na configuração híbrida flex, o Corolla Cross 2027 também continua com o motor 1.8 VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que gera 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina e sempre entrega 14,5 kgfm de torque. O propulsor trabalha em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.

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SUV Toyota Corolla Cross branco, com teto e detalhes em preto, rodas esportivas e emblema GR na grade frontal, em um fundo escuro
Corolla Cross GR-Sport 2027 (Divulgação/Toyota)
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