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Chevrolet terá Tracker LTZ 1.0, Onix RS e Onix Plus Midnight na linha 2021

Novidades chegarão às lojas ainda neste ano e, no caso do SUV, tentam contornar aumentos de preços desde o lançamento

Por Gabriel Aguiar e Henrique Rodriguez
Atualizado em 26 ago 2020, 15h35 - Publicado em 26 ago 2020, 14h12
Tracker 1.2 LTZ AT
Visual do Tracker LTZ será igual na versão com motor 1.0 turbo (Reprodução/Chevrolet)

O Chevrolet Tracker já terá mudanças no mercado brasileiro. Mas não serão no visual: o SUV ganhará motor 1.0 turbo de 116 cv também na versão LTZ – até então, o conjunto só estava disponível para as configurações de entrada (sem nome específico) e LT, enquanto a LTZ só tinha o 1.2, de 132 cv.

Um dos principais motivos para a novidade é o aumento de preços desde o lançamento do modelo por aqui. Afinal, a versão LTZ chegou por R$ 99.990, mas, apenas cinco meses depois, já é oferecida a R$ 106.490 (diferença de R$ 6.500).

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Como QUATRO RODAS já explicou antes, as duas motorizações do Tracker são quase iguais da construção e também desempenho. Os resultados são praticamente empatados, com exceção da aceleração de zero a 100 km/h, melhor no 1.2.

Tracker-1.0-1
Interior será praticamente igual à versão LT, com exceção de detalhes (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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De acordo com nossa apuração, o SUV não perderá a atual opção LTZ com o motor mais potente. Já a configuração Premier continuará à venda apenas com conjunto mais poderoso. Essas mudanças no portfólio do Tracker chegarão ainda na linha 2021, como as demais versões.

Chevrolet Onix RS
Versão esportiva do Onix terá visual exclusivo e motor 1.0 turbo (Divulgação/Chevrolet)

Os norte-americanos também preparam mudanças para a família Onix e – como dissemos –, o hatch chegará ainda neste ano com a versão “esportiva” RS. Mas também haverá uma opção Midnight para o Onix Plus. E ambas chegarão às lojas nas próximas semanas.

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Chevrolet Onix Plus Midnight
Parceiros do Autos Segredos fizeram uma projeção da versão Midnight (Autos Segredos/Reprodução)

Sem mudanças na motorização (1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm), os dois modelos terão foco no visual: no hatch, a base é a versão LT manual, mas faróis e lanternas vêm da versão Premier, e as rodas aro 16 são as mesmas que eram oferecidas nas lojas como acessório, mas escurecidas; o sedã, como demais modelos na configuração, será todo preto – inclusive a faixa central do painel.

 

Tanto Onix RS como Onix Plus Midnight dividirão alguns detalhes em comum, como é o caso dos emblemas da Chevrolet pintados – provavelmente na cor preta para os dois. Mas apenas a cabine do modelo esportivado terá detalhes na cor vermelha.

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