Chevrolet Onix vira carro de corrida com motor 1.2 turbo e interior ‘depenado’
Show car comemorativo foi otimizado para rodar em autódromos e é equipado com motor de Montana e transmissão manual de seis marchas
Para encerrar as celebrações de seu centenário no Brasil, a General Motors apresentou o Chevrolet Onix Track Day. Trata-se de um show car, que recebeu modificações para acelerar com mais propriedade nas pistas.
O carro conceito foi idealizado pelo time local de engenharia e motorsport da GM. Ele tem como base a nova carroceria do Onix e conta com uma configuração inédita para o hatch, ao menos no Brasil: o motor 1.2 turbo de três cilindros, o mesmo da Chevrolet Montana, mas otimizado para autódromos.
Segundo a montadora, o conjunto mecânico engloba uma calibração específica, com câmbio manual de seis marchas, sistema de escape e admissão modificados, suspensão rebaixada em 100 mm e novas rodas, que contribuem para o aumento das bitolas dos eixos. A potência oficial do motor não foi revelada, mas fala-se em “algo próximo aos 150 cv”.
O interior também foi alterado para reduzir em 150 kg a massa total do veículo. Para isso, a cabine adotou bancos do tipo concha com cintos de segurança de cinco pontos, além da eliminação de itens de acabamento.
De acordo com a GM, o modelo serve como fonte de inspiração para preparadores e entusiastas da prática de track day, ou seja, atividades recreativas em autódromos ou pistas fechadas.
Apresentado no Autódromo de Interlagos, o Chevrolet Onix Track Day foi capaz de dar uma volta no circuito próximo dos 2 minutos, com a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos – tempo próximo do que faz um Fiat Pulse Abarth, por exemplo.
O conceito também apresenta um envelopamento caracterizado, com faixas amarelas aplicadas no capô, teto e retrovisores, rodas exclusivas, aerofólio e menor altura em relação ao solo. Há ainda o número 100 aplicado nas portas, que simboliza o centenário da fabricante no país.
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