Chevrolet confirma: velho Prisma vira Joy Plus e já é vendido a R$ 51.290

Nomenclatura é nova, mas a cara e o motor são os mesmos vistos no Prisma até a linha 2019. Novidade mesmo é o pacote de acabamento Black

Veículo possui um porta-malas de 500 litros

Veículo possui um porta-malas de 500 litros (Divulgação/Chevrolet)

Como adiantado no último mês por QUATRO RODAS, o antigo Chevrolet Prisma sedã passou oficialmente a se chamar Joy Plus e não carregará nem o nome do antigo Prisma e nem o do Onix.

Com nova identidade, o veículo chega ao mercado ainda este mês, a partir de R$ 51.290.

Seguindo o padrão visual do Prisma 2019, o novo sedã de entrada da fabricante traz como opcional o acabamento Black, com emblemas frontal e traseiro de fundo preto e moldura da grade e retrovisor vem em preto brilhante. Este eleva o preço a R$ 51.990.

Além disso, a versão conta com luz de posição em LED, rodas de aço de 15 polegadas e calotas escurecidas.

Joy Plus chega em seis opções de cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Vermelho Chili, Cinza Graphite, Preto Ouro Negro e a nova cor Azul Blue Eyes.

Joy Plus chega em seis opções de cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Vermelho Chili, Cinza Graphite, Preto Ouro Negro e a nova cor Azul Blue Eyes. (Divulgação/Chevrolet)

No interior, os bancos são revestidos com couro sintético nas faixas externas e tecido no centro, e incluem regulagem de altura para o motorista. Ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros elétricos são outros itens de série do Joy Plus.

Mas a central multimídia, o sensor de estacionamento e o ajuste eletrônico dos retrovisores externos são ofertados apenas como acessórios.

No quesito segurança, o veículo não inova muito. Traz os obrigatórios freios ABS e airbag duplo, além de aviso sonoro de cinto de segurança para motorista, sistema Isofix e Top Tether para fixar cadeirinhas infantis e alarme antifurto.

O motor segue sem mudanças: será o mesmo quatro-cilindros 1.0 8V com até 80 cv de potência e 9,8 mkgf de torque, aliado a  câmbio manual de seis marchas. A produção será em São Caetano do Sul (SP).

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