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BYD King e Song Pro ficam até R$ 57.000 mais baratos para taxistas e PCD

Com início da montagem em Camaçari (BA), sedã e SUV híbridos plug-in passam a ter preços especiais para vendas diretas, com isenções de IPI e ICMS

Por Nicolas Tavares
16 out 2025, 08h57 •
BYD KING GL
BYD King GL (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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  • Com o início da produção em sua nova fábrica em Camaçari (BA), a BYD anunciou a criação de versões específicas para vendas diretas de seus modelos híbridos plug-in. O sedã King e o SUV Song Pro passarão a focar nas vendas diretas, com isenções de IPI e ICMS, resultando em preços mais competitivos.

    A estratégia foca em categorias que se beneficiam de incentivos fiscais. O BYD King GL, que tem preço público de R$ 169.990, será oferecido com um desconto de 15% para microempresas e produtores rurais, caindo para R$ 144.492. Para o consumidor final com isenção, o sedã custará R$ 132.090 para pessoas com deficiência (PCD) e R$ 124.990 para taxistas.

    BYD Song Pro GS
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    O mesmo se aplica ao SUV BYD Song Pro GL. Partindo do preço de tabela de R$ 189.990, o modelo será comercializado por R$ 161.492 na modalidade CNPJ. Com a aplicação das isenções fiscais, o valor final para PCD será de R$ 147.990, enquanto taxistas pagarão R$ 132.990.

    Modelo Ano/

    Modelo

    CNPJ/ Prod. Rural

    Desconto %

    PPS CNPJ/Prod. Rural
    Desconto%
    PCD c/ Isenção
    Preço de Venda R$
    Táxi c/ Isenção
    Preço de Venda R$
    BYD King GL 25/26 15% R$169.990 R$144.492 R$132.090 R$124.990
    BYD Song Pro GL 25/26 15% R$189.990 R$161.492 R$147.990 R$132.990

    Ao contrário do que aconteceu com o Dolphin Mini GL, que recebeu uma versão específica para vendas diretas, tanto o King quanto o Song Pro usarão a configuração GL que já era oferecida como parte do portfólio normal. Outra diferença em relação ao subcompacto é que a dupla não teve alterações no tamanho da bateria – o Dolphin Mini GL trocou a bateria de 38 kWh por uma de 30,08 kWh.

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    O BYD King GL utiliza o sistema híbrido DM-i, que une um motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,8 kgfm a um motor elétrico de 179 cv e 32,2 kgfm. A potência combinada chega a 209 cv, o que permite ao sedã acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. A bateria Blade de 8,3 kWh garante uma autonomia no modo puramente elétrico de 32 km, segundo o Inmetro.

    BYD KING GL
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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    Na lista de equipamentos, a versão GL já inclui a central multimídia com tela giratória de 12,8 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, seis airbags, câmera com visão 360 graus, chave presencial, carregador de celular por indução e banco do motorista com ajustes elétricos.

    Já o SUV BYD Song Pro GL compartilha o motor 1.5 a gasolina, mas o combina a um propulsor elétrico de 197 cv e 30,6 kgfm, entregando uma potência combinada de 223 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos. Sua bateria Blade é maior, com 12,9 kWh de capacidade. O porta-malas tem capacidade para 520 litros.

    O pacote de equipamentos é igualmente completo, trazendo a tela giratória de 12,8 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, câmera 360 graus, piloto automático, faróis e lanternas em LED e freio de estacionamento eletrônico com auto-hold.

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