BMW X7 é o maior e mais luxuoso SUV da marca

Fabricado nos EUA para brigar com Mercedes, Cadillac e Lincoln, o modelo tem capacidade para sete ocupantes

Novo X7 se manteve fiel ao visual do conceito mostrado em 2017

Novo X7 se manteve fiel ao visual do conceito mostrado em 2017 (Divulgação/BMW)

BMW GLS ou Mercedes-Benz X7? Seja como for, agora a marca bávara tem um representante para disputar o segmento de SUVs grandes com Cadillac Escalade e Lincoln Navigator.

O grandalhão com sete lugares será fabricado em Spartanburg, nos EUA, país que deverá se concentrar boa parte das vendas. A chegada às lojas americanas será em março de 2019.

O SUV foi criado para brigar com Mercedes GLS, Cadillac Escalade e Lincoln Navigator

O SUV foi criado para brigar com Mercedes GLS, Cadillac Escalade e Lincoln Navigator (Divulgação/BMW)

O visual segue fiel ao conceito apresentado há um ano. E não faltará espaço aos ocupantes: são 5,15 m de comprimento, 2 m de largura, 1,80 m de altura e 3,10 m de entre-eixos.

Na pior das hipóteses (ou seja, com três fileiras), o porta-malas tem 326 litros, o que dá vantagem de 26 litros em relação ao Hyundai HB20. Com bancos rebatidos, são 2.120 litros.

Ar-condicionado com quatro zonas é item de série no modelo

Ar-condicionado com quatro zonas é item de série no modelo (Divulgação/BMW)

Para os yankees serão oferecidas três configurações: Design Pure Excellence, M Sport e BMW Individual. Em comum, todas terão ar-condicionado com quatro zonas e teto panorâmico.

A lista de opcionais inclui ar-condicionado com cinco zonas, som da grife Bowers & Wilkins, teto panorâmico iluminado e conjunto de telas para entretenimento nas fileiras de trás.

Todos os sete lugares têm ajustes elétricos e revestimento de couro

Todos os sete lugares têm ajustes elétricos e revestimento de couro (Divulgação/BMW)

O X7 tem suspensão pneumática adaptativa e também é possível optar pelo eixo traseiro esterçante, controle de rolagem de carroceria ativo e pacote de condução off-road.

Para justificar a proposta luxuosa – e brigar com Mercedes –, o novo BMW tem revestimento de couro e ajustes elétricos em todos os bancos, além de porta-copos e USB na terceira fileira.

Há duas opções a gasolina: xDrive40i seis cilindros 3.0 com 340 cv, xDrive50i V8 4.4 com 462 cv. Já as versões xDrive30d e M50d, ambas seis cilindros 3.0 a diesel, têm 265 cv e 400 cv.

Com todas as fileiras, o porta-malas é maior que do Hyundai HB20

Com todas as fileiras, o porta-malas é maior que do Hyundai HB20 (Divulgação/BMW)

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