Tudo sobre BMW
A primeira geração do utilitário esportivo tem potencial para agradar o comprador, mas requer cuidados na seleção do modelo
Nova tecnologia de transmissão de dados estreia já ano que vem e torna o futuro autônomo mais próximo
Com preços promocionais para o lançamento, reestilização chega com missão de manter modelo como best seller também entre SUVs premium
Versão mantém motor de 184 cv e têm três pacotes de equipamentos: 320i Sport, 320i Sport GP e 320i M Sport
Frustradas em seus planos, marcas de luxo reveem suas estratégias de produção no Brasil
Enquanto Mercedes, Audi e Land Rover sofrem para não retrair, dupla tem crescimento expressivo no primeiro semestre de 2019
Nova bateria permitiu aposentadoria definitiva do motor a combustão nas versões iniciais do hatch
Referência em estilo e desempenho, modelo caiu nas graças dos nazistas, dos alemães orientais e até dos ingleses
Rodamos com as versões 330i e M340 xDrive do BMW que chega ao Brasil no segundo trimestre de 2019
Exibido no Salão de Los Angeles, carro reúne sistemas de sistemas de conectividade, direção autônoma e eletrificação da marca
Fabricante divulgou mais detalhes da versão mais "apimentada" do luxuoso Série 8
Dirigimos o roadster e confirmamos: os bávaros fizeram muito bem sua parte no projeto conjunto
Com diferença de R$ 33.000, SUV de entrada entrega 184 cv
A sexta geração do esportivo estreia o novo sistema M xDrive de tração integral, voltado para máximo desempenho
Com três receitas diferentes, estes modelos têm tudo para satisfazer quem busca um esportivo. Nós apontamos o melhor
A nova versão foge dos padrões dos SUVs não só no visual mas também em outras características, como a posição de dirigir
Volvo XC40 e o BMW X3 mostram como as fábricas criaram soluções diferentes para uma área do carro que é cada vez mais valorizada
Prometida para o Salão de Paris, na França, a nova geração do SUV apareceu antes da hora em fóruns de consumidores chineses
O BMW X2 é uma versão menor e mais cara do irmão X1. Mas, lindo e esportivo desse jeito, quem falou que isso é um problema?
Terceira geração chega ao Brasil com o que há de mais moderno em sistemas semiautônomos de direção, mas sem esquecer suas raízes esportivas
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