BAIC Arcfox T5 é novo elétrico chinês que custa R$ 219.990 e tem tamanho de Jeep Commander
Elétrico tem 252 cv de potencia 32,6 kgfm de torque; autonomia chega a 362 km, segundo o Inmetro
Por Mauro Balhessa,
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11 nov 2026, 20h55 | Atualizado em 11 nov 2026, 21h04
O BAIC Arcfox T5, SUV médio chinês, foi oficialmente lançado no Brasil em versão única Max por R$ 219.990. O preço de pré-venda valerá para as primeiras 50 unidades ou até o final do ano e pode ter um bônus de até R$ 8.000. Ao lado do hatch T1, ele é um dos modelos de estreia da BAIC, que utiliza o nome Arcfox para os seus modelos elétricos.
No Brasil, ele será comercializado com motorização elétrica, que desenvolve 252 cv de potencia 32,6 kgfm de torque. O conjunto com apenas um motor elétrico permite um 0 a 100 km/h em 8,8 s, com velocidade máxima de 180 km/h. A bateria LFP tem capacidade de 64,8 kWh, com potência de recarga de 210 kW DC e autonomia de 362 km, segundo o Inmetro.
O visual apresenta design de gota, faróis em led divididos na frente e lanternas formadas por uma faixa horizontal atrás. As maçanetas são embutidas.
Em dimensões, o SUV mede 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e 2,84 m de entre-eixos. O porta-malas tem 400 litros normal e 1.546 litros com os bancos rebatidos, segundo informações divulgadas pela BAIC. O porte é 6 cm mais longo e ligeiramente mais largo que o BYD Song Plus (4,70 m) e quase o mesmo comprimento de um Jeep Commander (4,77 m).
A cabine adota estilo minimalista, destacado pela central multimídia de 15,6 polegadas, pelo head-up display de 22,8 polegadas e pelo som com 18 alto-falantes. O modelo traz bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem para o motorista e passageiro.
O pacote de assistência à condução tem ADAS 2.5, com funções como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de colisão com pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de congestionamento, alerta de mudança de faixa, aviso de porta aberta e visão panorâmica de 540º.
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