Algumas das atrações do maior encontro de Volkswagen da América Latina
Por Henrique Rodriguez
Atualizado em 29 nov 2016, 14h05 - Publicado em 28 nov 2016, 20h10
Evento lotou a praça central de Águas de Lindóia no último final de semana Henrique Rodriguez/Quatro Rodas
Pelo oitavo ano consecutivo o Bubble Gun Treffen agitou a cidade de Águas de Lindóia. Trata-se do maior encontro de carros do grupo Volkswagen da América Latina – e talvez um dos mais ecléticos em termos de estilo dos carros expostos.
Além de raridades, como o Polo GTI e o Golf VR6, a praça Adhemar de Barros recebeu carros que se destacam pela originalidade, protótipos da Volkswagen e modelos personalizados dos mais variados estilos. Você confere alguns deles abaixo.
Conceito do Salão do Automóvel de 1996, a Parati EDP reapareceu. Tem motor 2.0 aspirado de 200 cv e som com potência de 1000 W Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Kombi personalizada com as cores da equipe Rothmans da F-1 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Este Polo Hatch nunca foi vendido no Brasil, apenas seu irmão Seat Ibiza. Mesmo assim, dois marcaram presença Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Conta-se que existem apenas 10 Volkswagen Corrado no Brasil. Dois deles estiveram no BGT Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Há apenas 30 Polo GTI (identificado por ser 2p) no Brasil. Ao lado dele uma réplica do Golf Harlekin europeu Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Mesmo rebaixada, esta Quantum se aventurou na lama Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Irmãos de plataforma: Bora ao lado do Golf MK4 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Gol personalizado pela Volkswagen se passa facilmente pelo Polo do WRC Henrique Rodriguez/Quatro Rodas O Fusca e seu equivalente de hoje, o Up! Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Golf MK2 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas O velho Fusca ao lado do Golf. Os carros mais vendidos da Alemanha separados por algumas décadas Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Voyage com rodas enormes e rebaixado Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Encontro épico de um Gol 2.0 16V com um Golf GTI Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Jetta Sedan e um Passat Variant VR6 do início dos anos 90 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Os Seat foram representados no evento por este Cordoba impecável Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Rodas BBS caem muito bem no Golf GTI mexicano Henrique Rodriguez Golf 2p é raríssimo no Brasil. Uma boa parcela deles esteve lado a lado no BGT Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Os Porsche também têm vez. O BGT é para todas as marcas do Grupo VW Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Não é todo dia que se vê uma Parati 1997 tão impecável… Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Saveiro SuperSurf, série especial de 2002 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Um belo Passat dos anos 70 personalizado Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Fabricado no Brasil a partir de 2002 para ser exportado aos EUA e Canadá recebiam o modelo, o Golf VR6 virou edição especial no Brasil em 2003. Apenas 97 unidades foram vendidas. Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Com tração integral quattro, Audi S3 tinha motor 1.8 turbo de 210 cv Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Uma rara Saveiro com motor 2.0 de 112 cv. Já em 2000 poderia ter até airbags e ABS Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Golf MK2 paraguaio. Lá fora esta geração durou de 1983 a 1992 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas De um lado o raríssimo Golf VR6 importado do México a partir de 1995 com motor 2.8 de 174 cv, do outro o Gol Turbo com motor 1.0 16V Turbo de 2000, que vendeu muito pouco Henrique Rodriguez/Quatro Rodas A Volkswagen chegou a cogitar a importação do belíssimo Scirocco no passado. Foi uma pena isso nunca ter acontecido… Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Clássico de 1994, a Parati Surf tinha motor 1.8 e era sempre pintada na cor azul Havaí Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Um Gol GTI impecável como este é negociado com valores entre R$ 80 mil e R$ 100 mil Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Proposto como um novo Gol GTI, este carro tinha detalhes inspirados no Golf GTI, como os faróis com friso vermelho Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Audi 100 S4 1994. Tem motor 2.2 turbo de 230 cv. Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Que tal um Golf com rodas do Range Rover Sport Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Usar rodas de outras fabricantes europeias, como Mercedes, BMW, Audi e até mesmo Volvo é tendência entre os customizadores Henrique Rodriguez/Quatro Rodas O BGT também tinha espaço para clássicos personalizados, caso deste Karmann Ghia 1967, que originalmente tinha motor 1500 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Lançado em 1993, o Voyage Sport tinha motor 1.8 com comando bravo que rendia 105 cv Henrique Rodriguez/Quatro Rodas A Brasília e sua substituta, a Parati Henrique Rodriguez/Quatro Rodas A rara Parati GTI com motor 2.0 16V de 142 cv Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Encontro de gerações da Volkswagen Saveiro Henrique Rodriguez/Quatro Rodas O Voyage também é muito cultuado. Este é um exemplar da primeira fase, produzida entre 1981 e 1986 Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Não faltaram Fuscas personalizados Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Polo envelopado em tom de azul chamativo chamava atenção em meio a multidão Henrique Rodriguez/Quatro Rodas Clássico, o primeiro Gol GTI tem sua originalidade cultuada pelos fãs da VW Henrique Rodriguez/Quatro Rodas
