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Após adiamento, Jeep Gladiator tem lançamento no Brasil confirmado

Lançamento da picape foi antecipado por QUATRO RODAS. Modelo deve chegar ainda em 2022 apenas com motor V6 Pentastar, a gasolina

Por Lukas Kenji 6 Maio 2022, 11h02

Após anos de adiamento, finalmente a Stellantis cravou a venda da Jeep Gladiator no Brasil. Em comunicado divulgado nesta quinta-feira, 5, não há uma data específica para o lançamento. O grupo anunciou apenas que o modelo vai chegar “em breve”. Flagras obtidos por QUATRO RODAS em fevereiro mostram que a apresentação oficial do modelo está próxima.

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As fotos enviadas por um leitor de Pernambuco exibem a versão Rubicon em testes nos arredores da fábrica de Goiana (PE). Esta será a única configuração vendida por aqui. A marca já homologou o produto que é equipado com motor V6 3.6 a gasolina que desenvolve 289 cv e 35,9 mkgf de torque. O câmbio é automático de oito velocidades.

Jeep Gladiator Rubicon já adaptou seu V6 às novas regras ambientais brasileiras, dados obtidos por QUATRO RODAS mostraram
Jeep Gladiator Rubicon já adaptou seu V6 às novas regras ambientais brasileiras, dados obtidos por QUATRO RODAS mostraram Carlos Roberto/Quatro Rodas

Em primeira mão, QUATRO RODAS publicou em outubro de 2019 a chegada do modelo ao nosso mercado. A previsão de lançamento era para 2020, mas o cenário de limitações logísticas, escassez de peças e economia instável em decorrência da pandemia adiaram os planos da Jeep.

Segundo a montadora, a Gladiator vai estrear tecnologias inéditas e terá a maior capacidade de carga do segmento. Alguns dos diferenciais do modelo que será importado dos Estados Unidos são câmera frontal off-road, além de teto e para-brisas removíveis, além da própria capacidade de carga maior.

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Picape é quase 50 cm mais longa que o Wrangler
Picape é quase 50 cm mais longa que o Wrangler Divulgação/Jeep

Em avaliação feita na Nova Zelândia, nossa equipe atestou que a brutamontes chegará para ser a nova picape referência no fora-de-estrada. Nos terrenos do país oceânico, a Jeep Gladiator devorou os piores obstáculos como se estivesse sobre uma estradinha qualquer a caminho do sítio.

A picape tem alavanca manual para selecionar a tração e uma infinidade de botões no painel. A central multimídia é de 8,4 polegadas e tem compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.

A sofisticação do interior é reforçada pelo painel na cor da lataria, que é um opcional
A sofisticação do interior é reforçada pelo painel na cor da lataria, que é um opcional Divulgação/Jeep

Mas o acabamento interno, embora moderno, não nega a origem de um utilitário aventureiro de verdade. É uma pegada diferente dos modelos da RAM, que ainda privilegiam o luxo. Ou seja, não deve haver disputa direta entre modelos de marcas do mesmo grupo.

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Falando nisso, o posicionamento de preço da Gladiator desse ficar acima do Wrangler. O modelo que serve de base para a picape está tabelado atualmente em R$ 453.977 na versão topo de linha Rubicon, enquanto a novidade deve passar dos R$ 500 mil.

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