Fusca
Atualmente, o Sandero R.S. ocupa sozinho a categoria dos esportivos de entrada; em 2015, porém, a concorrência era grande e empolgante
Para homenagear irmão falecido, projetista americano acrescentou motor de Subaru e restaurou um Fusca 1973, transformando-o em uma besta das pistas
Modelo segue as linhas originais do Volkswagen e honrará a história do modelo com motor elétrico instalado na traseira
Contraventor poderoso no Rio de Janeiro gostava de carros, a ponto de ter sido preso no Salão do Automóvel
Modelo popular recebeu proteção balística e recursos anti-sequestro por conta da máfia italiana
A versão mais rara do Fusca também é a mais obscura e ainda hoje provoca discussões acaloradas entre os entusiastas
Incomodados com o tamanho reduzido do Volkswagen, dupla construiu modelo 40% maior que o original por conta própria
Baseado no simpático Fusca, o conversível nacional teve grande destaque pela fidelidade e qualidade de construção
Raro modelo 1.2 com sistema elétrico de 6 volts rodou apenas 22 milhas, o equivalente a 35,4 quilômetros, durante 56 anos de vida
Despojado, ele era a opção da VW para usufruir de linha especial de crédito e hoje custaria quase R$ 80.000
Série com fotos de 70 anos atrás mostram como a produção do velho Fusca era simples e artesanal
Motinha ganhou alterações: chassi é todo de barras de ferro e pneus têm maior capacidade de carga. Modelo pode ser adquirido nas cores azul, verde e laranja
No ano de nosso sexagenário e em homenagem ao Dia Nacional do Fusca, voltamos no tempo para relembrar nosso primeiro teste a bordo do "besouro"
Se a aposentadoria de um mito como o Fusca já causa comoção, imagine a saideira da releitura desse mito!
Com 113 anos de história, a empresa surgiu como fabricante de automóveis, quase acabou após a guerra, e foi responsável por levar a Porsche à Alemanha
Projeto BY foi criado para ser o modelo mais barato da marca nos anos 80, mas era tão avançado (e desengonçado) que acabou abandonado
Construída por Brent Walker, as scooters são equipadas com motor 79 cm³ e feitas com para-lamas, lanterna e farol de icônico popular
Colocamos frente a frente a primeira e a última versão do venerado modelo, que deixa um legado e uma lacuna que jamais serão preenchidos
O desempenho está à altura do seu carisma, mas não tenha pressa em escolher: a manutenção pode sair bem cara
Preparado nas oficinas, o motor 1600 fez tanto sucesso nas ruas e pistas que acabou sendo oferecido pela VW
