Maverick
Buscando atrair quem nunca teve uma picape, Ford Maverick deixa poucas dúvidas quanto à sua versatilidade. Preço alto, porém, pode estragar vendas
Ford anuncia chegada de primeiras unidades da Maverick ao Brasil e confirma versão luxuosa e com preparo off-road
Novas picapes média e de porte intermediário estreiam no Brasil nos próximos anos e com estratégias diferenciadas
Novos dados de consumo reforçam que, apesar dos 253 cv, nova picape da Ford não fará feio em termos de consumo
A nova picape será rival da Fiat Toro e ficará abaixo da Ranger. Os exemplares começam a ser entregues em setembro nos EUA e no Brasil somente 2022
Teaser da Ford e vazamentos confirmam detalhes da picape e sua data de lançamento. Visual, versão híbrida e interior também aparecem
Caminhonete deve repetir mecânica do Bronco Sport, com motor 2.0 turbo. Seu preço, entretanto, é o maior desafio às pretensões da Ford no Brasil
Usando plataforma do Bronco Sport, nova picape pretende atacar categoria da Toro ao mesmo tempo que belisca mercado das caminhonetes médias
Picape média inédita terá carroceria monobloco como a Fiat Toro e será lançada em 2021
Um moderno quatro-cilindros que até equipou o Mustang foi a tentativa da Ford de manter o Maverick competitivo em época de gasolina cara
Motor do Maverick, feito em Taubaté, teve diversas versões turbo para exportação
Conhecido como "mini Bronco", "CUV geração Y" ou projeto CX430, modelo será produzido no México e tem boas chances de vir ao Brasil
Estigmatizado pela fama de gastão, o Maverick ganhou um banho de loja na linha 1977 na tentativa de reconquistar seu público
