Fiat Topolino é carrinho elétrico retrô feito para cidades turísticas

No ano passado, a Citroën apresentou o Ami, um carrinho elétrico voltado para pequenos deslocamentos urbanos e que, por conta de sua performance modesta, pode ser dirigido por adolescentes. Aproveitando a sinergia do grupo Stellantis, a Fiat criou sua versão desse veículo, o Topolino, que teve mais detalhes revelados.

Com design retrô e trazendo o mesmo nome dado ao Mickey Mouse na Itália, e que já foi usado em um Fiat clássico, o Topolino faz parte do esforço de rejuvenescer a Fiat na Europa, trazendo maior apelo aos jovens. Como parte desse mesmo objetivo, por exemplo, a marca também anunciou que não fabricará mais carros cinzas no continente.

Com apenas 2,5 m de comprimento e 1,4 m de largura, o Fiat Topolino leva duas pessoas em bancos desalinhados, a fim de aproveitar melhor o tamanho da cabine. Tudo é feito pensando em aproveitar espaço e cortar custos (com bom gosto). Desse modo, os assentos tem estrutura de plástico com um buraco ao meio e estofamento só em algumas partes.

Além dos faróis, a estética retrô prevalece em diversos acessórios. Seletor de marcha, porta-objetos, caixinha de som e ventilador são uma versão atualizada de objetos do passado, dando aspecto de brinquedo ao carrinho, que foi inspirado na costa italiana e se apresenta como uma opção ideal para circular por essas regiões.

O Topolino traz o mesmo conjunto de motor e baterias do Ami. São 8,2 cv e 4,5 kgfm, que levam-no de 0 a 45 km/h em 10 s. Essa também é a velocidade máxima do veículo, que tem autonomia de 75 km. O carregamento é feito apenas em corrente alternada e, a 2,3 kW, leva 4h.

Além da versão convencional, também haverá um Topolino conversível. Ambos trazem cordinhas ao estilo de cinemas de rua no lugar das portas, com uma mala instalada na traseira fazendo o papel de porta-malas. Opcionais incluem adesivos que imitam madeira, toalhas de praia e até um chuveirinho para limpar a areia antes de embarcar.

Como no caso do Ami, o Fiat Topolino é pensado para cidades turísticas, substituindo, por exemplo, bicicletas no deslocamento por vielas apertadas. Seus números de performance e dimensões enquadram-no como um quadriciclo em países europeus, de modo que pode ser dirigido por pessoas a partir de 14 anos. Em termos de preço, espera-se algo abaixo de R$ 50.000, na conversão direta.