Tudo sobre Clássicos
Nova resolução do Contran já foi publicada no Diário Oficial da União e impõe novas regras para carros de coleção a partir de junho
O Red Pig colocou a AMG no mapa das preparadoras e fez bonito nas pistas 60 anos atrás. No Brasil uma réplica foi criada para homenagear o emblemático carro
Primeiro muscle car, o GTO fez da Pontiac um símbolo da esportividade de Detroit
Diferenciado, o esportivo mineiro foi um dos poucos modelos genuinamente nacionais a se aventurar por ruas e estradas estrangeiras
Museu Cini Microcars Collection em Bento Gonçalves (RS) se dedica aos menores veículos do mundo que ficaram marcados por grandes histórias
Modelo foi um dos mais icônicos dos anos 70 e se tornou o maior rival do Chevrolet Opala
Atendendo a pedidos, a Ford manteve o motor V8 e a tração traseira em seu esportivo mais famoso, garantindo dez anos de sucesso no mercado
Cinquentenário, o Suzuki sempre demonstrou a valentia necessária para andar ao lado dos melhores fora de estrada
O modelo é equipado com o lendário motor V8 Windsor de 302 polegadas cúbicas que recebeu alterações mecânicas pra render até 257 cv
Superdimensionada em todos os sentidos, a lendária série ainda roda com valentia as melhores e as piores estradas do mundo
A versão mais cara do revolucionário Corsa estabeleceu novos parâmetros de esportividade, economia, conforto e segurança
Relançado por um entusiasta, o cupê adotou um comportamento mais civilizado, mas sem abrir mão do desempenho típico de GT
Mais que o visual esportivo, o hatch se diferenciava dos outros Monza pelas alterações mecânicas
O Lancia Fulvia marcou época pelo estilo funcional e pela eficiência de uma mecânica simples e engenhosa
Criado pela Ferrari, o pequeno esportivo entrou para a história como um dos produtos mais cultuados da casa de Maranello
Rebocado em outubro, o clássico modelo agora virou peça de exposição na cidade italiana de Conegliano
Não foi só a eliminação do ultrapassado carburador que transformou o Gol em um ícone esportivo dos anos 1980
Fiat Uno Turbo i.e tinha motor turbo de mais de 100 cv e podia chegar aos 192 km/h
Os 10 modelos europeus “old school” mais marcados nos perfis do Instagram em 2020
Confortável e espaçosa, foi a primeira perua de luxo norte-americana e permaneceu como referência do segmento por várias décadas
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