Audi e-tron GT tem recall para troca da bateria por risco de incêndio
O chamado é válido tanto para a versão básica, como para o RS, devido a um defeito que pode gerar acúmulo de líquido nas baterias
A Audi está convocando um importante recall para os modelos e-Tron GT e RS e-Tron GT. O chamado é válido para os modelos fabricados entre 29 de setembro de 2022 e 16 de junho de 2023, todos do ano-modelo 2023.
O problema afeta as baterias de alta tensão dos modelos elétricos. De acordo com o comunicado divulgado pela Audi, há o risco de acúmulo de líquido nas células, podendo assim gerar um curto-circuito e até incêndio no veículo.
O agendamento poderá ser feito em qualquer concessionária da rede e o tempo estimado de serviço é de aproximadamente quatro horas para a inspeção e até seis horas para a substituição completa da bateria. Todo o serviço é gratuito.
Essa é a primeira vez que o e-tron GT passa por recall no Brasil. O modelo já é vendido aqui há cerca de dois anos e estreou primeiro com a versão RS, que tem três motores e um pico de potência que chega aos 646 cv e 86,6 kgfm de torque. Seu preço é de R$ 1.104.990.
Nem tão acessível, mas um pouco mais barata é a versão básica que chegou ao Brasil neste ano por R$ 699.990 na pré-venda, mas que já subiu e está custando R$ 769.990. Mais simples, o e-Tron GT tem “apenas” dois motores que somam 65,3 kgfm e pode chegar aos 530 cv com o modo Dynamic ativo. Com isso, seu 0 a 100 km/h é de 4,1 s, contra 3,3 do RS e seus três motores.
As baterias dos dois também são diferentes. O e-tron básico é equipado com um conjunto de 83,7 kWh com autonomia de até 501 km no ciclo WLTP. O GT tem uma bateria maior, de 93,4 kWh, mas sua capacidade superior é usada para alimentar o motor extra, já que sua autonomia é inferior, sendo declarados 473 km.
Quatro Rodas no YouTube
BYD DOLPHIN MINI peca na suspensão, mas É MELHOR que o Dolphin?O BYD Dolphin Mini enfim está à venda no Brasil. Custa R$ 115.800 e tem R$ 10.000 de desconto para quem havia entrado na pré-venda no início desta semana. Nós já fizemos o teste completo, mas também aproveitamos a ocasião para um confronto com seu irmão maior, o BYD Dolphin. Confira!
Paulistana troca Sandero RS por um Astra 2005 para se livrar do IPVA
BYD Yuan Pro pode causar ‘efeito Dolphin’ entre SUVs elétricos no Brasil
Haval H4 chega em 2025 para ser primeiro híbrido plug-in flex brasileiro
BYD Ocean M é um hot hatch elétrico de tração traseira anti Golf
Parceria incomum de Toyota e BYD lança ‘SW4 elétrico” e SUV cupê esportivo
