Museu CARDE abre exposição de peruas clássicas que marcaram viagens em família
Mostra em Campos do Jordão reúne modelos históricos, da Simca Jangada à Caravan SS, e explica a transição das peruas para os SUVs
Por Nicolas Tavares 20 jan 2026, 11h18 • Atualizado em 20 jan 2026, 11h20
O CARDE (Carro, Arte, Design e Educação), museu automobilístico localizado em Campos do Jordão (SP), abriu a temporada de 2026 com a exposição temporária Viagem em Família. A mostra resgata um segmento que dominou as garagens brasileiras por décadas e hoje está praticamente extinto no mercado de zero-quilômetro: as station wagons, popularmente conhecidas como peruas.
Aberta até 23 de fevereiro de 2026, a exposição reúne 12 veículos que ilustram a evolução do transporte familiar no Brasil e no mundo entre as décadas de 1950 e 1990. A curadoria selecionou modelos que vão desde as grandes peruas norte-americanas, até veículos utilitários que ajudaram a pavimentar o caminho para o domínio atual dos SUVs.
Raridades nacionais e internacionais
Entre os destaques está a Simca Jangada, derivada do sedã Chambord e considerada a primeira perua fabricada no Brasil. O modelo se destaca pela configuração interna versátil e pelo design característico da marca francesa, presente nos primórdios da indústria automobilística nacional.
Representando a força da indústria norte-americana e sua influência no design global, a exposição exibe uma Chevrolet Nomad 1956, reconhecida pelas linhas que remetem à chamada “Era de Ouro” de Detroit.
Já no campo da performance, a mostra inclui a Chevrolet Caravan SS 1978. A versão esportiva da perua derivada do Opala marcou época ao combinar amplo espaço para bagagens com o desempenho do motor 4.1 de seis cilindros em linha, um dos conjuntos mecânicos mais emblemáticos da história automotiva brasileira.
A evolução do transporte familiar
A exposição permite ao visitante acompanhar uma linha do tempo tecnológica e mercadológica. A escola alemã está representada pela Volkswagen Kombi Turismo (1960) e pela Variant (1971), ambas equipadas com a tradicional mecânica refrigerada a ar que motorizou o país por décadas. A sofisticação técnica aparece na Citroën DS Break (1974), reconhecida internacionalmente por sua suspensão hidropneumática.
A mostra avança para as décadas de 1980 e 1990, período considerado o auge das station wagons no Brasil. Estão expostos modelos que foram líderes de vendas e referências de status, como Ford Belina e Fiat Panorama, esta última pioneira entre as peruas compactas derivadas de hatches.
A família Volkswagen dessa fase é representada pelas Parati GLS e Parati GTi — esta última, a primeira perua nacional equipada com injeção eletrônica — além da Santana Quantum GLS, posicionada como opção mais luxuosa do segmento.
O fim de uma era e a ascensão dos SUVs
O declínio das peruas, cuja participação de mercado começou a encolher de forma acentuada a partir de 2010, abriu espaço para a ascensão dos utilitários esportivos. A exposição contextualiza essa transição ao apresentar também a Chevrolet Veraneio. Embora tecnicamente distinta dos SUVs monobloco atuais, a Veraneio cumpria o papel de grande transportadora familiar e institucional, antecipando a preferência do consumidor por veículos maiores e de aparência mais robusta.
Confira os modelos em exposição no Boulevard CARDE:
- Volkswagen Parati GTi 16v 2000 – Vermelha – 1997
- Volkswagen Parati GLS – Azul – 1983
- Chevrolet Nomad – Bronze – 1956
- Chevrolet Caravan SS – Branca – 1978
- Citroën DS Break – Verde – 1974
- Chevrolet Veraneio – Bege – 1982
- Ford Belina – Dourada – 1989
- Volkswagen Kombi Turismo – 1960
- Volkswagen Variant – Bege – 1971
- Fiat Panorama – Azul – 1983
- Simca Jangada – Vermelho – 1964
- Volkswagen Santana Quantum GLS 2000i – Prata – 1994
Serviço
Exposição Viagem em Família
Local: CARDE – Rua Benedito Olímpio Miranda, 280, Alto da Boa Vista, Campos do Jordão (SP)
Data: até 23 de fevereiro de 2026
Horários: fechado às terças e quartas-feiras
Ingressos: R$ 160 (inteira) e R$ 80 (meia-entrada)
Mais informações: www.carde.org
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